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第1题:一条高速公路的通信系统一般由()等子系统构成。
A.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.会议电视系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
B.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.有线广播系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
C.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
D.光纤数字传输系统.数字同步时钟系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程
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第2题:公路监控系统主要是实时收集道路状况.()，监视道路交通状况以及交通疏导等以保证行车安全。
A.防雷接地信息
B.交通流信息
C.气象信息
D.对讲电话信息
E.设备运行信息
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第3题:软土地基处理措施的选取，主要应考虑以下因素()
A.埋层深度
B.路堤高度
C.材料条件
D.公路等级
E.气候条件
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第4题:目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为()
A.纸质磁性券
B.纸质二维条形码券c.非接触i
C.非接触ic卡
D.磁卡
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第5题:关于水泥混凝土抗折强度实验检测的说法正确的是()。
A.水泥混凝土抗折强度试件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形试件
B.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为150mm的正立方体为标准试件
C.水泥混凝土抗折强度试件都是高:直径=1:1的圆柱体试件
D.水泥混凝土抗折强度试件采用的是边长为70.7mm的正立方体为标准试件
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第6题:下列检测项目中属于土方路基实测项目，而不属于石方路基实测项目的是()。
A.压实度
B.边坡
C.弯沉值
D.平整度
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参考解析:本题考查的是路基工程质量检验。土方路基实测项目有:压实度.弯沉值.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡。石方路基实测项目有:压实度.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度。P170。
第7题:柔性排架桩墩，其主要特点是，可以通过()措施将上部结构传来的水平力传递到全桥的各个柔性墩台或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受的水平力。
A.分配
B.计算
C.设计
D.构造
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第8题:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，要求在基层上浇洒()形成透入基层表面的薄层
A.乳化沥青.
B.煤沥青
C.液体沥青
D.热拌沥青碎石
E.沥青混凝土
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第9题:为防治高填方路基沉降，施工中最重要的是必须具备下列哪项条件()
A.重型压实设备
B.充分的填筑时间
C.良好的填筑材料
D.良好的原地面
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第10题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中，正确的有()。
A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计
B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准
D.桥上车流量较大，给伸缩缝的耐久性带来威胁
E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除
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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。
