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白哲特曾经说过，坚强的信念能赢得强者的心，并使他们变得更坚强。 这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 带着这些问题，我们来审视一下《最新版二级建造师公路在线考试模拟真题专业资料》。经过上述讨论，知识像烛光，能照亮一个人，也能照亮无数人。既然如此，我们就废话少说，那开始我们就来练题吧！最后祝福你:考试像漫漫人生路上的一道坎,无论成败与否,我认为现在都不重要了,重要的是要总结考试的得与失,以便在今后的人生之路上迈好每一个坎!
第1题:数字程控交换系统主要功能是()
A.为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等
B.为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道
C.为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视
D.为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护
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第2题:关于路基工程石方施工安全要点的说法错误的是()。
A.人工打眼时，禁止对面使锤
B.在保管.运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿棉制服装
C.导火索长度不得短于1.2m
D.多人同时点炮时，每个人的点炮数量应相同
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第3题:关于原地基处理的说法错误的是()。
A.路基用地范围内的树木.灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理
B.原地面的坑.洞.墓穴等应用原地土或砂性土回填c.当路堤填土高度小于路床厚度(80
C.当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，路基压实度不宜小于基底压实度标准
D.路堤原地基横坡陡于1:5时，原地基应挖成台阶
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第4题:(1)将膨胀剂放人炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24H达到300～500MPA的压力，使介质裂开，这种开挖方式叫作()。
A.压力，使介质裂开，这种开挖方式叫作()。a.静态破碎法
B.膨胀破碎法
C.钻爆法
D.人工开挖法
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参考解析:此题考查石质路堑施工技术。石质路堑开挖方式分为三种:钻爆开挖:是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖.分层开挖(梯段开挖).全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。(2)直接应用机械开挖:该方法没有钻爆工序作业，不需要风.水.电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度.提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。(3)静态破碎法:将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24H达到300～500MPA的压力，使介质裂开。所以，本题的正确选项是"A.静态破碎法"。
第5题:下列后张法预应力筋质量检验的实验项目中，属于关键项目的是()。
A.管道坐标
B.管道间距
C.张拉伸长率
D.断丝滑丝数
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参考解析:后张法实测项目:管道坐标(包含梁长方向和梁高方向).管道间距(包含同排和上下层).张拉应力值(△).张拉伸长率(△).断丝滑丝数。
第6题:采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应()进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左到右
D.自右到左
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参考解析:本题考核的是滑坡地段路基施工要求。滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。
第7题:在隧道施工监控测量里，必测项目有()，周边位移.拱顶下沉和地表下沉。
A.钢支撑内力
B.围岩体内位移
C.地质和支护状况观察
D.围岩弹性波测试
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参考解析:本题考查的是隧道施工监控量测。地质和支护状况观察.周边位移.拱顶下沉和地表下沉是必测项目。P139。
第8题:填石渗沟的埋置深度，应满足()
A.渗水材料的底部(封闭层以下)不得低于原有地下水位的要求。
B.渗水材料的顶部(封闭层以下)不得低于原有地下水位的要求
C.在冰冻地区，渗沟埋深不得小于当地最小冻结深度。
D.在冰冻地区，渗沟埋深不得大于当地最小冻结深度
E.在冰冻地区，渗沟高度不得小于当地最小冻结深度。
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第9题:后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有()。
A.锚具硬度过高
B.钢绞线松弛率超限
C.锚具下混凝土强度偏大
D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大
E.量测偏差导致实际张拉力偏小
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参考解析:张拉时预应力损失过大的原因有:①锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。②钢绞线(钢丝)的松弛率超限。③量测表具数值有误，实际张拉值偏小。④锚具下混凝土局部破坏变形过大。⑤钢索与孔道间摩阻力过大。
第10题:公路工程现场质量检查控制的方法不包括()。
A.测量
B.观察
C.审核
D.分析
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参考解析:本题考查的是工程质量控制方法。公路工程现场质量检查控制的方法主要是:测量.试验.观察.分析.记录.监督.总结改进。P160。
