一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:对热拌沥青混凝土路面,在沥青混合料拌和时,混合料的出厂温度控制在()摄氏度。

A.120~150

B.140~165

C.150~170

D.160~180

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参考解析:混合料的出厂温度控制在140～165℃。

第1题:适用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。

A.纵坡大于5％的上坡路段

B.纵坡大于6％的下坡路段

C.平面半径为50～100m的平曲线路段

D.超高横坡大于7％的路段

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参考解析:本题考核的是滑模摊铺面层。滑模摊铺面层前，应准确架设基准线。基准线桩纵向间距直线段不宜大于10M，桥面铺装.隧道路面及竖曲线和平曲线路段宜为5～10M，大纵坡与急弯道可加密布置。上坡纵坡大于5％.下坡纵坡大于6％.平面半径小于50M或超高横坡超过7％的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。故C选项正确。

第2题:用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择()。

A.水泥稳定细粒土

B.二灰砂

C.水泥稳定未筛分碎石

D.石灰稳定级配碎石

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第3题:不属于直接工程费的材料费的是()。

A.构成工程实体的原材料.辅助材料费用

B.构成工程实体的构配件.零件.半成品的费用

C.周转使用材料的摊销(或租赁)费用

D.施工水电费

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参考解析:材料费系指施工过程中耗用的构成工程实体的原材料.辅助材料.构(配)件.零件.半成品.成品的用量和周转材料的摊销量，按工程所在地的材料预算价格计算的费用。

第4题:通信电源的实测项目中属于关键项目的是()。

A.开关电源的主输出电压

B.电池组供电特性

C.通信电源系统防雷

D.设备安装的水平度

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第5题:梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为()。

A.标准跨径

B.理论跨径

C.计算跨径

D.跨径

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第6题:A类突起路标与B类突起路标的性能区别是()。

A.具备减速性能

B.具备防滑性能

C.具备视线诱导性能

D.具备逆反射性能

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第7题:路基的干湿类型表示路基在()季节的干湿状态。

A.温度最高

B.最不利

C.温度最低

D.水最多

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第8题:一条高速公路的通信系统由()子系统构成。

A.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.会议电视系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

B.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.有线广播系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

C.光纤数字传输系统.数字程控交换系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

D.光纤数字传输系统.数字同步时钟系统.紧急电话系统.通信电源系统.光电缆工程及通信管道工程

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第9题:变更工程的单价原则，其一是()，其二是公平合理原则。

A.发包人最终确定原则

B.约定优先原则

C.监理工程师审批原则

D.协商一致原则

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参考解析:变更工程的单价原则，其一是约定优先原则，其二是公平合理原则。

第10题:在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。

A.反复冻融地区，昼夜平均温度在00c以下，连续14d

B.反复冻融地区，昼夜平均温度在-30c以下，连续7dc反复冻融地区，昼夜平均温度在00c以下，连续7dd反复冻融地区，昼夜平均温度在-30

C.以下，连续14db反复冻融地区，昼夜平均温度在-30c以下，连续7dc反复冻融地区，昼夜平均温度在00c以下，连续7dd反复冻融地区，昼夜平均温度在-30c以下，连续14

D.反复冻融地区，昼夜平均温度在-30c以下，连续7dc反复冻融地区，昼夜平均温度在00c以下，连续7dd反复冻融地区，昼夜平均温度在-30c以下，连续14d

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第11题:复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是()。

A.3次/d

B.2次/d

C.1～2次/d

D.每次暴(同音字)破后进行

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第12题:滑模爬升时承载体受力处的强度应大于()MPA。

A.2.5

B.5

C.10

D.15

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参考解析:滑模拆模应在混凝土强度达2.5MPA以上后实施。爬升时承载体受力处的强度应大于15MPA。9下列属于安全管理中对人的管理的是()。A.气象B.现场监督检查C.安全培训D.技术交底E.照明答案:BCD

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第13题:招标人根据工程实际情况需要修改合同条款的内容，可以在()进行修改。

A.公路专用条款

B.正文

C.前附表中

D.项目专用条款

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第14题:软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅴ级及以上围岩不得大于()M。

A.40

B.50

C.70

D.90

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参考解析:本题考查的是模筑混凝土衬砌及公路隧道施工安全步距要求。软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90M，Ⅴ级及以上围岩不得大于70M。

第15题:桥梁中的梁作为承重结构，是以它的()来承受荷载的。

A.抗压能力

B.抗弯能力

C.抗拉能力

D.抗剪能力

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参考解析:本题考查的是桥梁的分类。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。

第16题:乳化沥青碎石混合料适于各级公路()。

A.面层

B.上基层

C.下基层

D.调平层

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参考解析:乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。

第17题:某40KM长的高速公路沥青混凝土路面施工，沥青混凝土搅拌设备应使用()。

A.连续滚筒式

B.间歇强制式

C.鼓筒式

D.双锥反转出料式

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参考解析:本题考查的是施工机械设备的生产能力及适用条件。按我国目前规范要求，高等级公路建设应使用间歇强制式搅拌设备。连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设，选项A错误。鼓筒式.双锥反转出料式是水泥混凝土的搅拌设备，选项C.D错误。

第18题:不适用于路堑的挡土墙类型是()。

A.锚杆挡土墙

B.重力式挡土墙

C.加筋土挡土墙

D.凸折式挡土墙

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参考解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

第19题:以下关于便桥建设要求错误的是()。

A.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求

B.便桥高度不低于上年最高洪水位

C.当河窄.水浅时可选用易于拆散.组建的浮桥

D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到()的作用。

A.防雨

B.防污染

C.防泄漏

D.保温

E.防扬尘

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参考解析:运料车应用篷布覆盖，用以保温.防雨.防污染。

第21题:关于路堤填筑方式，以下哪些说法是正确的()。

A.不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m

B.优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层

C.河滩路堤填土，路堤与护道应分别填筑

D.透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡

E.水稳定性好的土填上层，水稳定性差的土填下层

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参考解析:河滩路堤填土，路堤与护道应一并填筑。

第22题:加热施工时水泥混凝土路面所用的加热施工方式的填缝材料主要有()。

A.氯丁橡胶泥类

B.改性沥青类

C.聚(氨)酯.硅树脂类

D.聚氯乙烯胶泥类

E.沥青玛蹄脂类

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参考解析:加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄脂类.聚氯乙烯胶泥类.改性沥青类等。

第23题:对“S”曲线描述正确的是()。

A.是工程进度的表达

B.是对质量的统计分析

C.又称为现金流动曲线

D.以工期为横轴

E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴

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第24题:沥青路面检测中除平整度.纵断高程.厚度外，还应检测()。

A.宽度

B.横坡度

C.弯沉值

D.含水量

E.压实度

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参考解析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:厚度(△).平整度.压实度(△).弯沉值.渗水系数.抗滑(含摩擦系数和构造深度).中线平面偏位.纵断高程.路面宽度及路面横坡。

第25题:相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有()。

A.维修方便

B.稳定性好

C.强度高

D.耐久性好

E.利于夜间行车

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第26题:现浇箱梁的模板组成有()。

A.底模

B.面模

C.侧模

D.内模

E.滑模

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参考解析:现浇箱梁模板由底模.侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板.堵头或棱角处采用木模板。

第27题:下列关于悬臂浇筑施工错误的说法()。

A.0号.1号块的施工一般采用扇形托架浇筑

B.临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋

C.梁体顶面的等重压载水箱，要等合龙混凝土浇筑完成才可以卸载

D.合龙施工前应对两端悬臂梁段的轴线.高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测

E.悬臂浇筑法解除固结采用动态破碎方法

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参考解析:选项C，合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接后，再浇筑合龙段混凝土。宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱，并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。选项E，临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋，梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。将梁固结在桥墩上，使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时，再采用静态破碎方法，解除固结。

第28题:隧道水害的防治措施包括()。

A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外

B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少

C.用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面

D.分析病害成因，对症整治

E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

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参考解析:隧道工程水害的防治措施包括:1.因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外。2.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少。3.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出。4.合理选择防水材料，严格施工工艺。

第29题:要求间歇是指()。

A.技术间歇

B.总时差

C.组织间歇

D.空问间歇

E.强制时限

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案例分析题(共有5题)

第30题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第31题:某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。

(1)对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意那些方面的问题?

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(2)根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?

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(3)根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?

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第32题:为规范公路工程施工招标投标活动，保证公路工程施工质量，维护招标投标活动各方当事人合法权益，《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出：公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。

　　采用公开招标的，招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告，邀请具备相应资格的不特定的法人投标。

　　采用邀请招标的，招标人应当以发送投标邀请书的方式，邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。

　　评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益，《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。

(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?

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(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。

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第33题:

1.按照图4-5的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，日租金为1500元/d，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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第34题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

　　隧道施工发生如下事件：

　　事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。

　　事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。

　　事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，如表3-1所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

　　【问题】

1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证、审查，并分别说明理由。

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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。

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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。

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