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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:高风险工点专项施工方案应由施工单位()审定。
A.质量总监
B.项目经理
C.技术负责人
D.安全总监
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参考解析:本题考核的是建设工程安全风险管理内容。施工单位须按照风险管理实施细则编制高风险工点专项施工方案,专项施工方案经施工单位技术负责人审定后报总监理工程师审查,报建设单位批准。故选项C正确。
第1题:下列普速铁路营业线施工中,属于Ⅱ级施工的是()。
A.繁忙干线大型换梁施工
B.繁忙干线封锁1.5h的大型上跨铁路结构物施工
C.干线大型换梁施工
D.干线封锁2h的大型上跨铁路结构物施工
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参考解析:本题考核的是普速铁路Ⅱ级施工的划分。Ⅱ级:繁忙干线封锁正线3H及以上的大型或影响全站(全场)信联闭4H及以上的施工;干线封锁正线4H及以上或影响全站(全场)信联闭6H及以上的施工;繁忙干线和干线其他换梁施工;繁忙干线和干线封锁2H以内的大型上跨铁路结构物施工。故选项B正确。
第2题:铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是()。
A.光面暴(同音字)破
B.锚喷支护
C.监控量测
D.二次衬砌
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第3题:钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有()。
A.外观检查.拉力(含伸长率).反复弯曲试验.松弛性能
B.外观检查.极限抗压强度.抗冲击强度.冷弯试验
C.极限抗拉强度.疲劳强度.延伸率.冷弯试验
D.极限抗拉强度.屈服强度.化学成分检验.冷弯试验
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第4题:经过冷拉后的钢筋,其屈服强度和塑性变形的变化是()。
A.屈服强度提高,塑性提高
B.屈服强度提高,塑性降低
C.屈服强度降低,塑性提高
D.屈服强度降低,塑性降低
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第5题:关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是()。
A.采用独立预制台座
B.采用倒模法浇筑
C.采用底振式振捣
D.采用连体养护罩养护
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第6题:就地浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是()。
A.绑扎钢筋
B.安装钢刃角
C.浇筑底节混凝土.养护
D.支排架及底模板
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第7题:隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前.().短进尺.强支护.勤量测等综合施工措施。
A.快出碴
B.快排水
C.严注浆
D.快衬砌
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第8题:隧道软弱围岩地段施工时,V级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于()。
A.25m
B.35m
C.45m
D.55m
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第9题:路基排水的目的是保证路基的()。
A.刚度
B.变形
C.强度和稳定性
D.干燥
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参考解析:路基排水设施布置合理,排水系统良好,能迅速排泄最大降雨量时的地面水,并能排除影响路基稳定的地下水,避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病害,造成边坡坍塌.滑动。
第10题:轻型轨道应采用的轨枕和扣件类型为()。
A.ii型混凝土枕和弹条i型扣件
B.iii型混凝土枕和弹条i型扣件
C.ii型混凝土枕和弹条ii型扣件
D.iii型混凝土枕和弹条ii型扣件
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第11题:既有线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
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参考解析:吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于3M,处于直线地段,路基土质较好的线路加固。
第12题:铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。
A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械
C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械
D.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨
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第13题:关于挤密砂桩施工的说法,正确的是()。
A.施工结束后应立即进行质量检验
B.砂土地基处理应从中间向四周施工
C.粘性土地基处理应从中间向四周施工
D.靠近既有建筑时应自远而近施作
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第14题:临时用水.用电计划也属于材料计划,其消耗(),与工程材料消耗有较大不同。
A.仅与施工持续时间有关
B.仅与工程量及耗损有关
C.不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系
D.不仅与工程量有关,和管理方式也有关系
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参考解析:临时用水.用电计划也属于材料计划,但与工程材料稍有不同,其消耗不仅与工程量有关,和施工持续时间也有关系。
第15题:线路施工桩点是指()。
A.标志线路中心位置的中线桩
B.标志路基界限的边桩
C.标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩
D.平曲线控制桩
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参考解析:线路施工测量的任务是在地面上测设线路施工桩点的平面位置和高程,线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。
第16题:下列属于隧道竣工测量内容的是()。
A.中线贯通测量
B.隧道洞内高程测量
C.cpiii控制网测量
D.隧道洞内平面控制测量
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第17题:沉桩施工时,桩位放样后进行的工序是()。
A.桩架提升
B.桩架安装
C.桩架加固
D.桩架对位
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第18题:路堑开挖施工前的准备,不包括下列()项。
A.现场复查施工组织设计的可行性,核实.调整土石方调运计划
B.做好支挡结构施工
C.依据贯通测量的成果,加密测量桩橛,放设路堑开挖坡顶轮廓桩
D.施作堑顶截.排水系统
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参考解析:路堑开挖施工前的准备:1.现场复查施工组织设计的可行性,核实.调整土石方调运计划;2.对施工现场按有关规定进行清理,检查坡顶.坡面;对危险面.裂缝和其他不稳定情况必须妥善处理;3.依据贯通测量的成果,加密测量桩橛,放设路堑开挖坡顶轮廓桩;4.施作堑顶截.排水系统。
第19题:除依法进行河道.航道日常养护.疏浚作业外,在铁路桥梁跨越处河道上下游各()M范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道.航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。
A.400
B.500
C.600
D.700
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:营业线增建桥涵的施工方法有()。
A.以轨束梁便桥增建小桥
B.以轨束梁便桥增建盖板箱涵
C.以钢梁便桥增建小桥
D.以拆装梁增建桥涵
E.用沉井抬梁法修建盖板箱涵
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第21题:喷射混凝土护壁施工的内容和要求有()。
A.在基坑口挖环形沟槽
B.浇筑混凝土坑口护筒
C.护筒深一般为2.0~3.5m
D.护筒浇筑3~5天后,从外向中心开挖
E.每次挖深约0.5~1.5m,清理坑壁后,随即喷射混凝土护壁
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第22题:铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土.钢筋网片.钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。
A.施工期安全的目的
B.起控制围岩过大变形的目的
C.施工期防尘的目的
D.起控制模板过大变形的目的
E.施工期控制质量和防水的目的
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第23题:在编制铁路工程质量计划时,计划的主要内容应该有()。
A.编制依据.项目概况
B.质量目标.组织机构.质量控制及管理组织协调的系统描述
C.必要的质量控制手段,施工过程.服务.检验和试验程序等.确定关键工序和特殊过程及作业指导书
D.与施工阶段相适应的检验.试验.测量.验证要求.更改和完善质量计划的程序
E.施工完成后的工务维修质量措施
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第24题:编制项目工程质量计划的编制应注意以下几点()。
A.项目总工应主持编制
B.相关职能部门参加
C.以业主质量要求为重点
D.体现工序及过程控制
E.体现投入产出全过程
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参考解析:它的编制应注意以下几点:1.项目经理应主持编制;2.相关职能部门参加;3.以业主质量要求为重点;4.体现工序及过程控制;5.体现投入产出全过程。
第25题:下列关于水泥检验说法正确的有()。
A.合格水泥的各项技术指标均达到标准要求
B.细度不符合标准规定的为不合格水泥
C.强度达不到该强度等级的为不合格水泥
D.初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥
E.终凝时间不符合标准要求的水泥为废品
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参考解析:D项错误,初凝时间不符合标准规定的为废品;E项错误,终凝时间不符合标准要求的水泥为不合格水泥。
第26题:无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。
A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B.钢轨产生不正常的过量伸缩
C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D.原因不明,施工时按设计规定锁定的线路
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10摄氏度
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参考解析:无缝线路有下列情况之一者,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围;2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5摄氏度,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3摄氏度,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10摄氏度;3.钢轨产生不正常的过量伸缩;4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移;5.原因不明,施工时未按设计规定锁定的线路。
第27题:路基填筑压实质量的检测指标有()。
A.压实系数
B.地基系数
C.含水率
D.压实厚度
E.动态变形模量
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第28题:对箱梁架设的基本要求有()。
A.架桥机架梁前,应编制施工组织设计.施工工艺和安全操作细则,认真组织实施
B.严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过结构物设计检算的允许值
C.架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于0.5
D.过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于1.5
E.预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0~-20mm,相邻梁端顶面高差不应大于10mm
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第29题:强夯的要求有()。
A.施工前,施工单位应做工艺性试夯试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认
B.每遍夯击后应将夯坑填平,再进行下一遍夯击。强夯完毕,应按设计要求平整场地
C.强夯锤重.落距应满足有效加固深度的要求
D.强夯施工应按设计要求采取隔振措施
E.碎石桩全部制完经检验合格后方可铺设碎石垫层,并用重型振动压路机压实
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1、针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。
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2、针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为kg,保留一位小数)
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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。
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4、针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。
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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。
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6、针对事件六,写出A、B、C所代表的的工序名称。
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第31题:
1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?
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2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?
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3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。
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4.主桥箱梁应采用何种施工方法?
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第32题:
1、写出图中A、B、C。
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2.根据事件一:补充M、N、P。
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3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。
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4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。
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第33题:
1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。
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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。
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3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。
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4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?
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5、针对事件四,请问有什么不妥。
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6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?
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第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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