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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号.同一炉罐号.同一规格.同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()。
A.30t
B.60t
C.20t
D.40t
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参考解析:钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号.同一炉罐号.同一规格.同一交货状态的钢筋组成,并不得大于60T。
第1题:路堤过渡段填筑时,对于大型压实机械压不到的部位,应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于()CM。
A.10
B.15
C.20
D.30
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第2题:为确保铁路有砟轨道T梁架梁安全,架桥机架桥前必须采取适当的方式进行桥头压道,压道往返次数最少为()。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
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参考解析:本题考核的是架桥施工安全。架桥机架桥前必须采取适当的方式进行压道,已检验路基的稳定性,消除险情隐患,确保架桥安全。压道次数不得少于三个往返,要压道路基无明显下沉。故选项C正确。
第3题:桥梁竣工测量中,墩.台各部尺寸的丈量,是以墩.台顶已有的()作为依据。
A.主轴线
B.纵横轴线
C.各部尺寸
D.平面位置及高程
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第4题:路基基床底层顶面设置的横向排水坡,坡度应不小于()。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
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参考解析:本题考核的是路堤基床填筑施工要求。基床底层的顶部和基床顶部以下的部位的顶部应设4%的人字排水坡。路堤应纵向分层填筑压实,每层压实表面应做成不小于2%的横向排水坡。故选项D正确。
第5题:铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路.桥涵.隧道.站场等建筑物的(),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
A.平面位置和高程
B.地理位置
C.标高和长度
D.相对位置
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第6题:下穿营运线的涵洞顶进施工,须在列车()期间进行。
A.正常运行
B.运行间隙
C.限速运行
D.低速运行
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参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。
第7题:变更设计必须坚持()原则,严格依法按程序进行变更设计,严禁违规进行变更设计。
A.“先批准.后实施,先设计.后施工”
B.“先批准.后设计,先审核.后施工”
C.“先批准.后实施,先设计.后审核”
D.“先批准.后审核,先设计.后施工”
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第8题:在铁路隧道围岩的特性中不包括()。
A.软弱面情况
B.节理发育程度
C.开挖前的稳定状态
D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
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第9题:运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在()。
A.5km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在3km/h以内
B.5km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在8km/h以内
C.10km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在3km/h以内
D.10km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在8km/h以内
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第10题:高速铁路线下工程施工测量控制基准是()控制网。
A.cp0
B.cpⅰ
C.cpⅱ
D.cpⅲ
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参考解析:本题考核的是高速铁路工程测量平面控制网的布设。框架控制网(CP0)是基础框架。基础平面控制网(CPⅠ)主要为勘测.施工.运营维护提供坐标基础。线路平面控制网(CPⅡ)主要为勘测和施工提供控制基准。轨道控制网(CPⅢ)主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。故选项C正确。
第11题:下穿营运线的涵洞顶进施工,须在列车()期间进行。
A.正常运行
B.运行间隙
C.限速运行
D.低速运行
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参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。
第12题:涵洞的基础放样是依据()测设的。
A.高程
B.纵.横轴线
C.基坑深度
D.放坡系数
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第13题:清孔后孔底的沉渣厚度应满足()要求。
A.柱桩一般不大于5cm,摩擦桩不大于10cm
B.柱桩一般不大于5cm,摩擦桩不大于30cm
C.柱桩一般不大于10cm,摩擦桩不大于20cm
D.柱桩一般不大于10cm,摩擦桩不大于30cm
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第14题::沉桩的一般工序为:施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→整备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→()→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。
A.桩架对位
B.桩架安装
C.桩架加固
D.桩架提升
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第15题:在营业线改造施工测量时,并行地段测设中线应该首先满足()的要求。
A.设计中心
B.设计高程
C.线间距
D.站台边距
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第16题:下列施工缺陷中属于严重缺陷的是()。
A.控制点点位选择不当
B.上交资料不完整
C.起算数据采用错误
D.观测条件掌握严
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第17题:下列桥梁结构中不属于斜拉桥组成部分的是()。
A.索塔
B.主缆
C.主梁
D.斜拉索
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第18题:铁路大跨度混凝土连续梁主要采用()和顶推法施工。
A.悬臂灌注法
B.膺架法
C.悬拼法
D.拖拉法
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第19题:在路基坚实.稳定.排水良好的大型客运站内,铺设混凝土宽枕,每公里铺设的数量应为()。
A.1600根
B.1667根
C.1680根
D.1760根
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参考解析:本题考核的是正线轨道类型。在路基坚实.稳定.排水良好的大型客运站内宜铺设混凝土宽枕,混凝土宽枕铺设根数应为1760根/KM。故选项D正确。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:接触线质量检验批说法正确的是()。
A.5个锚段或1个站场为一个检验批
B.3个锚段或1个站场为一个检验批
C.1个站场为一个检验批
D.10个锚段或1个站场为一个检验批
E.3个锚段或1个站场为一个检验批
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第21题:下列情形中,属于不合格水泥的有()。
A.凡细度.终凝时间任一项不符合标准规定,或强度低于该强度等级的指标时
B.矿渣水泥.火山灰水泥.粉煤灰水泥的掺合料超过最大限量时
C.水泥包装标志中品种.等级.生产者名称和出厂编号不全者
D.初凝时间.安定性任何一项不符合标准
E.氧化镁.三氧化硫任何一项不符合
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第22题:根据《铁路建设管理办法》,铁路建设工程勘察设计应当与社会.经济发展水平及铁路发展目标相适应,遵循()统一的原则。
A.安全效益
B.经济效益
C.质量效益
D.社会效益
E.环境效益
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参考解析:根据《铁路建设管理办法》,铁路建设工程勘察设计应当与社会.经济发展水平及铁路发展目标相适应,遵循经济效益.社会效益和环境效益统一的原则。
第23题:施工机械使用费包括()等。
A.折旧费
B.检验试验费
C.经常修理费
D.安装拆卸费
E.燃料动力费
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第24题:下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有()。
A.钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前,将导管下端下放到距孔底沉渣0.3~0.5m为宜
B.混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后,使导管理人混凝土的深度不小于1.0m
C.混凝土一经灌注,应连续进行,中途任何原因中断灌注时间不得超过30min
D.导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m,一般控制在2~4m
E.灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出
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第25题:针对水泥试验结果评定方法,在以下几种指标中,任何一项不符合标准则被评定为废品()。
A.氧化镁含量
B.三氧化硫含量
C.初凝时间
D.胶砂强度
E.安定性
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第26题:关于硬化混凝土质量,下列说法正确的是()。
A.在一定范围内,水灰比越大,混凝土强度越高
B.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大
C.混凝土水灰比越大,硬化混凝土的抗渗性能越大
D.引入一定数量的均匀细小气孔可以提高混凝土的抗冻性
E.水泥中含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
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第27题:采用填缝.灌浆.嵌补.支顶等措施防护.加固边坡时,嵌补坡面空洞及凹槽,应先清除松动岩石,再将基座凿平,并保持襟边宽度不小于0.5M,然后再行砌筑;应做到()。
A.灌浆砌筑
B.自上而下
C.嵌体稳固
D.表面平顺
E.周边封严
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参考解析:嵌补坡面空洞及凹槽,应先清除松动岩石,再将基座凿平,并保持襟边宽度不小于0.5M,然后再行砌筑;应做到嵌体稳固,表面平顺,周边封严。
第28题:接触网静态检测的项目有()。
A.高度
B.拉出值
C.平直度
D.受电弓包络线
E.弹性不均匀度
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第29题:为保证新线隧道装砟与运输安全,长隧道的出砟运输宜()以提高运输效率,确保作业安全。
A.建立工程运输调度
B.统一指挥
C.建立安全规章制度
D.设立合理的建议
E.配备无线通信设备
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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第31题:
1、针对事件一,请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?
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3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。
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第32题:
1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。
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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。
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3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。
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4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?
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5、针对事件四,请问有什么不妥。
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6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?
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第33题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。
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第34题:
1、写出图中A、B、C。
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2.根据事件一:补充M、N、P。
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3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。
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4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。
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