一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:拱桥重力式桥墩分为()与制动墩。

A.防滑墩

B.防倾墩

C.承重墩

D.普通墩

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第1题:混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于()G/M2。

A.500

B.600

C.800

D.1000

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参考解析:本题考核的是乳化沥青稀浆封层施工上.下封层。混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800G/M2;轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600G/M2。稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80MM，横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通24H后方可进行第二层摊铺。

第2题:混凝土抗折强度的试验步骤包括:①试件的成型和养护;②标记试件;③试件外观检查.修整;④加载试验;⑤整理试验数据.提供试验报告。正确的顺序为()。

A.①→②→③→④→⑤

B.①→③→②→④→⑤

C.①→③→④→②→⑤

D.①→②→④→③→⑤

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第3题:在级配碎石的路拌法施工过程中，用平地机进行拌和，宜翻拌()遍，使石屑均匀分布于碎石料中。

A.5～6

B.3～4

C.7～8

D.6～7

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参考解析:本题考核的是级配碎石的路拌法施工要点。用平地机进行拌和，宜翻拌5～6遍，使石肩均匀分布于碎石料中。

第4题:我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()

A.水泥灰稳定类

B.石灰泥稳定类

C.水泥石灰综合稳定类

D.石灰工业废渣稳定类

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第5题:在明挖扩大基础施工的基坑开挖中，混凝土护壁一般采用喷射混凝土，一般喷护厚度为()CM，一次喷护需1～2H。

A.3～8

B.3～5

C.5～8

D.5～10

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参考解析:本题考核的是混凝土护壁施工厚度。混凝土护壁一般采用喷射混凝土。根据经验，一般喷护厚度为5～8CM，一次喷护约需1～2H。

第6题:某沿河路段修筑有石笼.丁坝.砌石护坡，并在边坡铺草皮，在河滩大量植树，上述结构和措施属于()

A.路基防水工程

B.路基加固工程

C.路基防护工程

D.路基护坡工程

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第7题:在修筑砌石护坡时，由于片石料源紧张，拟改用其它类型石料，下列适合的石料是()。

A.碎石

B.条石

C.块石

D.卵石

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第8题:施工安全管理程序不包括()。

A.分析安全管理意义

B.确定安全管理目标

C.评价安全管理绩效并持续改进

D.实施安全措施计划

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参考解析:施工安全管理程序:确定安全管理目标;(2)编制安全措施计划;(3)实施安全措施计划;(4)对安全措施计划实施结果的验证;(5)评价安全管理绩效并持续改进。

第9题:属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是()

A.填隙碎石

B.级配碎石

C.石灰碎石

D.水泥碎石

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第10题:下列后张法预应力筋质量检验的实验项目中，属于关键项目的是()。

A.管道坐标

B.管道间距

C.张拉伸长率

D.断丝滑丝数

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参考解析:后张法实测项目:管道坐标(包含梁长方向和梁高方向).管道间距(包含同排和上下层).张拉应力值(△).张拉伸长率(△).断丝滑丝数。

第11题:在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，其目的是()。

A.检查百分表是否稳定回零

B.检查百分表是否安装牢固

C.检查弯沉仪是否平衡

D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住

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第12题:明洞主要分为拱式明洞和()明洞两大类。

A.端墙式

B.棚式

C.环框式

D.遮光式

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参考解析:明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。

第13题:关于公路设计变更的说法，正确的是()。

A.公路工程设计变更分为重大设计变更.较大设计变更和较小设计变更

B.公路工程重大.较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次

C.公路工程勘察设计及监理等单位才可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议

D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任

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参考解析:由于公路工程勘察设计.施工等有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，有关单位应当承担相应的费用和相关责任。公路工程设计变更分为重大设计变更.较大设计变更和一般设计变更，无较小设计变更，选项A错误。经批准的设计变更一般不得再次变更，选项B错误。公路工程勘察设计.施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议，选项C错误。因此，本题的正确选项是"D.由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，施工单位应当承担相应的费用和相关责任"。

第14题:下面哪个路基施工项目不能在冬季进行施工()

A.含水量高的流动土质.流沙地段的路堑开挖

B.河滩地段开挖基坑修建防护工程

C.泥沼地带的换填土

D.挖填方交界处，填土低于1m的路堤施工

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第15题:公路工程投标文件中的承诺函是对主要()的承诺。

A.人员和设备

B.工程质量

C.工程进度

D.工程报价

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第16题:下列关于材料.构(配)件试验管理制度的叙述中错误的是()。

A.经检验合格的材料方可与供应方签订供应合同

B.没有出厂合格证的材料一律不得在工程上使用

C.项目工地试验室在试验室主任领导下开展试验检验工作

D.项目工地试验室还须接受监理工程师的监督和检查

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第17题:下列不属于桥梁扩大基础工程施工常见质量控制点的是()。

A.基底地基承载力的确认，满足设计要求

B.大体积混凝土施工裂缝控制

C.基底地质情况和承载力是否与设计资料相符

D.及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间

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参考解析:本题考查的是工程质量控制关键点的设置。扩大基础:基底地基承载力的确认，满足设计要求;基底表面松散层的清理;及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间;大体积混凝土施工裂缝控制。P167。

第18题:有关对水泥混凝土路面龟裂原因的叙述中，不正确的是()。

A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大

B.混凝土拌制时水灰比过大

C.模板与垫层过于干燥，吸水大

D.混凝土施工时，振捣不均匀

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参考解析:本题考核的是水泥混凝土路面龟裂原因。龟裂原因:混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。(2)混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥，吸水大。(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。(4)混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。

第19题:下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是()。

A.围岩压力

B.锚杆轴力

C.周边位移

D.暴(同音字)破震动

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参考解析:必测项目:洞内外观察.拱顶下沉.周边位移.地表下沉。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:抛石适用于()

A.经常浸水的岩质边坡

B.经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚

C.挡土墙的基础防护

D.抢修工程

E.护坡的基础防护

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第21题:在路基边坡修筑挡土墙的目的是为了()。

A.加固边坡

B.支挡边坡

C.替换边坡

D.防护边坡

E.挡地下水

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第22题:有关对胀缝设置与施工的叙述中，正确的有()。

A.低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝

B.邻近构造物.平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置

C.集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于或等于300m时，宜设一道中间胀缝

D.高温施工，宜设一道胀缝

E.常温施工，集料温缩系数和年温差较大时，可不设胀缝

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参考解析:本题考核的是胀缝设置与施工要求。高温施工，可不设胀缝;常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500M时，宜设一道中间胀缝;低温施工，路面两端构造物间距大于等于350M时，宜设一道胀缝。邻近构造物.平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40)的规定设置。

第23题:在危险性较大工程的范围中，应当编制专项施工方案，并附安全验算结果的是()。

A.沥青路面工程

B.水下工程中的水下焊接

C.滑坡和高边坡处理

D.暴(同音字)破工程

E.路基处理工程

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参考解析:本题考核的是危险性较大工程的范围。危险性较大的工程包括:不良地质条件下有潜在危险性的土方.石方开挖;滑坡和高边坡处理;桩基础.挡墙基础.深水基础及围堰工程;桥梁工程中的梁，拱.柱等构件施工等;隧道工程中的不良地质隧道.高瓦斯隧道.水底海底隧道等;水上工程中的打桩船作业.施工船作业.外海孤岛作业.边通航边施工作业等;水下工程中的水下焊接.混凝土浇筑.暴(同音字)破工程等;暴(同音字)破工程;大型临时工程中的大型支架.模板.便桥的架设与拆除;桥梁.码头的加固与拆除;其他危险性较大的工程。

第24题:除专用合同条款另有约定外，因变更引起的价格调整约定有()。

A.如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付

B.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价

C.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目.但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价

D.已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价

E.如果本工程的变更指示是因双方过错或双方责任造成的，则发包人只承担50%这种引起的任何额外费用

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第25题:组成直接费中的其他工程费包括()。

A.企业管理费

B.行车干扰工程施工增加费

C.工地转移费

D.施工标准化与安全措施费

E.规费

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参考解析:其他工程费是指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括:冬期施工增加费.雨期施工增加费.夜间施工增加费.特殊地区施工增加费.行车干扰工程施工增加费.施工标准化与安全措施费.临时设施费.施工辅助费.工地转移费等九项。企业管理费和规费属于公路工程建筑安装费中的间接费，选项AE错误。故本题正确选项应为"BCD"。

第26题:路基施工的主要暴(同音字)破技术有()

A.洞室暴(同音字)破

B.松动暴(同音字)破

C.光电暴(同音字)破

D.预裂暴(同音字)破

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第27题:涵洞按洞顶填土情况分类，可分为()。

A.明涵

B.高填方涵

C.盖板涵

D.暗涵

E.压力式涵

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参考解析:此题考查涵洞的分类。按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土(或填土厚度小于等于50CM)的明涵和洞顶填土厚度大于50CM的暗涵两类。所以，本题的正确选项是"AD"。

第28题:可用于隧道二次衬砌的施工机械设备有()。

A.锚杆台车

B.混凝土喷射机

C.混凝土搅拌站

D.搅拌运输车

E.混凝土输送泵

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参考解析:二次支护衬砌机械:模板衬砌台车(混凝土搅拌站.搅拌运输车.混凝土输送泵)。

第29题:在沥青路面施工中，下列哪些情况应浇洒粘层沥青()

A.旧沥青路面层上加铺沥青层

B.无机结构料基层上铺筑沥青层

C.水泥砼路面上铺筑沥青层

D.半刚性机层上铺筑沥青层

E.有裂缝或已修补的旧沥青路面

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案例分析题(共有4题)

第30题:某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：O～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。

1.当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?

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2.本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?

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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?

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第31题:某机电工程公司承包了一项油库工程，该工程主要包括4台5000m3拱顶油罐及其配套系统和设施。工程公司施工项目部对5000m3拱顶油罐施工方法进行了策划，确定采用液压提升系统倒装的主体施工方案。确定主体施工方案后项目部编制了施工组织设计，并按规定程序进行了审批，并进行了液压提升系统设备订货。施工过程中发生了如下事件： 　　事件1，由于订货的油罐液压提升系统设备不能按计划日期达到施工现场，为不影响工程进度，项目部决定将液压提升系统倒装的主体施工方案修改为采用电动葫芦倒装的施工方案，为此，项目部按电动葫芦倒装的主体施工方案修改了施工组织设计，由项目总工程师批准后实施，并重新订购了提升设备。在施工准备中被专业监理工程师发现。监理工程师认为项目部施工组织设计的主体施工方案发生改变，施工组织设计变更的审批手续不符合要求，因此报请总监理工程师下达了工程暂停令。 　　事件2，在对第一台5000m3罐进行的罐壁焊缝射线检测及缺陷分析中，认为气孔和密集气孔是出现频次最多的超标缺陷，是影响焊接质量的主要因素。项目部采用因果分析图方法，找出了焊缝产生气孔的主要原因，制定了对策表。在后续的焊接施工中，项目部落实了对策，提高了焊接质量。 　　事件3，储罐主体施工完成后，进行了罐体几何尺寸检查和充水试验，均达到了规定的质量标准。

1.机电工程项目部应编制什么类型的施工组织设计?编制完成后应由谁审批?施工组织设计的主要内容是什么?

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2.事件1中为什么监理工程师认为项目部对施工组织设计变更的审批手续不符合要求?变更后的正确审批程序是什么?

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3.针对罐壁焊缝产生气孔和密集气孔的主要原因，提出相应的预控措施。

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4.拱顶罐采用倒装法施工有哪些优点?拱顶罐罐体几何尺寸检查和充水试验各有哪些检查内容?

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第32题:某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。 　　问题：

1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?

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2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?

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第33题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。 　　事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。 　　事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。 　　事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主梁坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。 回答以下问题：

1.公路工程质量事故分为哪几类?

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2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?

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3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?

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