2022年湖南省长沙一建公路科目科目答题

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择()。

A.砂类土地段

B.路堑的弃方地段

C.碎砾石地段

D.重黏土地段

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参考解析:本题考核的是雨期施工地段的选择。雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土.碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

第1题:填石路堤施工时石料规格不一.性质不匀或就地暴(同音字)破堆积，乱石中空隙很大，最有可能造成()。

A.路基弹簧

B.边坡坍塌

C.路基沉陷

D.路基网裂

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参考解析:填石路堤施工时石料规格不一.性质不匀或就地暴(同音字)破堆积，乱石中空隙很大，最有可能造成路基沉陷。

第2题:根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)，公路工程建设项目在()，方可开展施工招标。

A.施工许可证办理

B.初步设计文件批准后

C.可行性研究文件批准后

D.施工图设计文件批准后

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第3题:后张法预应力筋的张拉过程中，张拉操作时，应对断丝隋况进行检查，其要求()。

A.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋

B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根，且不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋

C.同一构件内预应力钢丝.钢绞线不允许断丝，同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过1%

D.同一构件内预应力钢丝.钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不得超过1根

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第4题:根据《公路水运工程质量监督管理规定》，负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是()。

A.建设单位

B.交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构

C.监理单位

D.勘察设计单位

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参考解析:本题考查的是公路工程质量监督规定。根据《公路水运工程质量监督管理规定》，负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是交通运输主管部门或其委托的建设工程质量监督机构。

第5题:按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，公路工程综合类检测机构等级划分是()。

A.甲.乙两个等级

B.甲.乙.丙3个等级

C.一.二.三3个等级

D.一.二两个等级

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参考解析:公路工程综合类设甲.乙.丙三个等级。

第6题:我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。

A.水泥灰稳定类

B.石灰泥稳定类

C.水泥石灰综合稳定类

D.石灰工业废渣稳定类

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第7题:架子工作业时不要求的是()。

A.安全帽

B.安全带

C.防滑鞋

D.安全网

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参考解析:架子工作业时应戴安全帽.系安全绳.穿防滑鞋。

第8题:对于公路工程中出现的一般设计变更的审查,应由()负责。

A.建设单位

B.设计单位

C.监理单位

D.交通行政主管部门

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参考解析:项目法人负责对一般设计变更进行审查,并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。

第9题:路堑高边坡施工安全要求正确的是()。

A.对滑坡体加固可按照从滑体中部向滑体边缘逐步推进加固.分段跳槽开挖施工

B.雷雨季节应采用电力起爆法

C.采取浅孔少装药.松动暴(同音字)破等飞石少的方法

D.暴(同音字)破后5分钟后才能进入现场，按规定检查和处理盲炮

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参考解析:在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工，对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固.分段跳槽开挖施工。雷雨季节应采用非电起爆法；暴(同音字)破后15分钟后才能进入现场，按规定检查和处理盲炮，检查处理危石。

第10题:公路施工合同条款中规定，下列文件中优先级最高的是()。

A.项目专用条款

B.中标通知书

C.工程量清单

D.公路专用条款

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第11题:主要利用自重来承受向上竖向力的桥型是()

A.斜拉桥

B.悬索桥

C.斜交板桥

D.支梁桥

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第12题:工程中使用的沥青碎石混合料(AN)的组成结构属于()。

A.密实悬浮结构

B.骨架空隙结构

C.密实骨架结构

D.连续级配结构

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第13题:下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是()。

A.拱式明洞能承受较大的垂直压力

B.拱式明洞能承受较大的侧压力

C.内外墙基础相对位移对内力影响较小

D.通常用作洞口接长衬砌的明洞

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第14题:围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用的注浆方法是()。

A.全断面帷幕注浆

B.周边注浆

C.超前局部注浆

D.径向注浆

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参考解析:本题考查的是隧道注浆防水。围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用径向注浆。

第15题:某隧道是Ⅳ～V级围岩其覆盖层厚度为80～250M。有关隧道量测内容和方法论述错误的是()。

A.该隧道开挖后应及时进行围岩.初期支护的周边位移量测.拱顶下沉量测

B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述

C.该隧道如果围岩差.断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测和其他量测

D.该隧道全线应进行地表沉降量测

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第16题:属于软土地基的工程特性是()。

A.透水性强

B.天然强度低

C.流变性差

D.压缩性低

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参考解析:淤泥.淤泥质土及天然强度低.压缩性高.透水性小的一般粘土统称为软土。大部分软土的天然含水量在30%～70%之间，孔隙比1.0～1.9，渗透系数为10-8～10-7CM/S，压缩性系数为0.005～0.02，抗剪强度低(快剪黏聚力在10KPA左右，快剪内摩擦角0°～5°)，具有触变性和显著的流变性。

第17题:发包人应在监理人出具最终结清证书的()天内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。

A.7

B.14

C.21

D.28

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参考解析:发包人应在监理人出具最终结清证书的14天内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。

第18题:

某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下：

该网络计划的关键线路是(　　)条。

A.1

B.2

C.3

D.4

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参考解析:关键线路两条分别是①②③⑤⑥⑦⑨⑩，①②④⑤⑥⑦⑨⑩。而③⑦填1不是关键工序，所以不是3条。

第19题:下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是()。

A.断面尺寸

B.合龙段混凝土强度

C.轴线偏位

D.顶面高程

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:大体积混凝土的浇筑的特点有()。

A.用水化热高，初凝时间短的水泥

B.外加剂可选用复合型外加剂和粉煤灰c砂选用中.粗砂，石子选用0.5～3.2

C.砂选用中.粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石

D.如承台厚度较厚，可分层浇筑，分层厚度以2.5m左右为宜

E.设计要求敷设冷却水管，冷却水管应固定

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第21题:沥青面层使用的粗集料包括()。

A.机制砂

B.钢渣

C.石屑

D.筛选砾石

E.天然砂

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参考解析:ACE三项均属于细集料。

第22题:下面属于较好的路基填料的是()。

A.砾类土

B.重黏土

C.膨胀性岩石

D.易溶性岩石

E.砂类土

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参考解析:路基宜选用级配好的砾类土.砂类土等粗粒土作为填料。

第23题:关于路基冬期施工的说法，正确的有()。

A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实

B.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑

C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑

D.当天填的土必须当天完成碾压

E.挖方边坡不应一次挖到设计线

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第24题:计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有()。

A.波浪力

B.水流压力

C.流冰压力

D.船只漂流物的冲击力

E.土压力

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参考解析:设于水中的支架所承受的水流压力.波浪力.流冰压力.船只及其他漂流物的撞击力。

第25题:土方路堤填筑常用的机械有()。

A.铲运机

B.平地机

C.装载机

D.空压机

E.挖掘机

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参考解析:土质路堤填筑常用推土机.铲运机.平地机.压路机.挖掘机.装载机等机械。

第26题:根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定，下列专业分包的说法中错误的有()。

A.分包单位由业主(发包人)或监理人选择

B.分包合同须事先征得监理人的审批

C.承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请

D.若因非分包人原因造成分包人的损失，分包人有权向监理人提出索赔要求

E.分包人的违约行为承包人可以不需向发分包人承担责任

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第27题:先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有()。

A.预制拼装

B.后浇段工艺控制

C.体系转换工艺控制

D.后浇段收缩控制

E.临时支座安装与拆除控制

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第28题:关于隧道施工暴(同音字)破作业安全技术要求的说法，正确的有()。

A.洞内暴(同音字)破必须统一指挥，由专业人员进行作业

B.暴(同音字)破加工房应设在洞口50m以外的安全地点

C.发现有“盲炮”时，必须由原暴(同音字)破人员按规定处理

D.可用自卸汽车运送暴(同音字)破器材

E.装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种

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第29题:在选用模板时，宜优先选用()。

A.组合模板

B.钢模板

C.木模板

D.胶合板

E.自制模板

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参考解析:模板.支架和拱架的设计原则包括有宜优先使用胶合板和钢模板。

案例分析题(共有5题)

第30题:

某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km／h。其中，K18+230～K18+750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7．5号浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，路基填挖高度为-31．2m，桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。

1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成?

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2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置?

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第31题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：

事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；

(5)临时墩上必须设置顶推装置；

(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。

事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第32题:

某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号K23+510～K26+235，全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图1所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护+二次混凝土衬砌，Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月，施工过程中发生如下事件：

事件1：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m／月，Ⅳ级围岩95m／月，V级围岩50m／月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。

事件2：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖，该方法包括以下工序：①上台阶环形开挖；②核心土开挖；③上部初期支护；④左侧下台阶开挖；⑤右侧下台阶开挖；⑥左侧下部初期支护；⑦右侧下部初期支护；⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。

1．根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示，四舍五入，小数点后保留一位)。

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2．分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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3．针对事件1，计算隧道施工工期(单位：月，小数点后保留一位)。

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针对事件2，复制图2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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第33题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：

　　1、柱身钢筋骨架质量控制

　　2、柱身平面位置控制

　　3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制

　　4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制

　　在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

1、质量控制点有否不当、请指出。

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2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。

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第34题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

　　隧道施工发生如下事件：

　　事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。