2022年最新版一级建造师铁路科目在线模拟考试试卷

[点击进入2022年最新版一级建造师铁路科目在线模拟考试试卷]

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:预应力钢丝质量的评定方法中，对拉力(含伸长率).反复弯曲试验项目，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中()，则该批钢丝应判为不合格。

A.取2倍复检，当两项均不合格时

B.取2倍复检，当仍有一项不合格时

C.再取一批复检，当两项均不合格时

D.再取一批复检，当仍有一项不合格时

正确答案:查看最佳答案

更多最新建筑行业考试题库--2022年最新版一级建造师铁路科目在线模拟考试试卷请关注上面的微.信.公.众.号：建题帮，手机随时随地刷题学习更方便哟！

参考解析:预应力钢丝质量的评定方法中，对拉力(含伸长率).反复弯曲试验项目，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。

第1题:在施工组织设计中，()是施工组织部署的最主要内容。

A.现场组织机构设置

B.施工组织与规划

C.施工任务分解

D.施工工区划分

正确答案:查看最佳答案

参考解析:施工组织与规划是施工组织部署的最主要内容。

第2题:新拌混凝土的质量主要包括()。

A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性

B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性

C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性

D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间

正确答案:查看最佳答案

第3题:桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据()的原则计算确定。

A.抽水时吊箱不上浮

B.抽水时吊箱不倾斜

C.抽水时吊箱不变形

D.抽水时吊箱不下沉

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考核的是吊箱围堰的施工要点。吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不宜小于1.0M。封底混凝土浇筑后，进行吊箱内抽水，浇筑承台。故选项A正确。

第4题:变更设计必须坚持()原则,严格依法按程序进行变更设计,严禁违规进行变更设计。

A.“先批准.后实施,先设计.后施工”

B.“先批准.后设计,先审核.后施工”

C.“先批准.后实施,先设计.后审核”

D.“先批准.后审核,先设计.后施工”

正确答案:查看最佳答案

第5题:测量仪器的轴线可能因受振动造成几何位置变化，应经常对其进行()。

A.拆装清洗

B.检验校正

C.停测维修

D.定期更换

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考核的是测量仪器使用方法。考虑到仪器的有些轴线有可能因受振动等原因致使相互间的几何位置发生变化，故在仪器使用过程中，应经常对其进行检验校正，使其满足应有的几何条件。故选项B正确。

第6题:正式验收应在初步验收()后进行。

A.3个月

B.6个月

C.1年

D.3年

正确答案:查看最佳答案

第7题:钢轨标准长度优先采用()M长定尺轨。

A.25

B.50

C.100

D.200

正确答案:查看最佳答案

第8题:下穿营运线的涵洞顶进施工，须在列车()期间进行。

A.正常运行

B.运行间隙

C.限速运行

D.低速运行

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。

第9题:铁路土建工程施工质量控制主要包括()四个方面的施工质量控制。

A.铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程

B.铁路路基工程，铁路大.中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程

C.铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程

D.铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程

正确答案:查看最佳答案

参考解析:铁路工程施工质量控制主要包括路基工程.桥涵工程.隧道工程.轨道工程四个方面的施工质量控制。

第10题:营业线改建或增建第二线一般不钉()。

A.施工边桩

B.高程标志桩

C.中线外移桩

D.中线

正确答案:查看最佳答案

第11题:多向搅拌桩钻机就位必须正确，其孔位偏差不得大于()，钻杆垂直度偏差不得大于()。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40mm，2％

D.50mm，2％

正确答案:查看最佳答案

第12题:无缝线路轨道砟肩应使用碎石道砟堆高15CM，堆高道砟的边坡坡度应采用()。

A.1:1

B.1:1.5

C.1:1.75

D.1:2

正确答案:查看最佳答案

第13题:轨道工程施工前应按要求建立()轨道控制网。

A.cpo

B.cpi

C.cpⅱ

D.cpⅲ

正确答案:查看最佳答案

第14题:新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉，优先选择()方案。

A.涵洞下穿

B.平面交叉

C.高速铁路上跨

D.隧道下穿

正确答案:查看最佳答案

第15题:跨制梁区龙门吊布置在生产线上,主要不是用来()的。

A.移梁

B.吊钢筋骨架

C.吊内模

D.吊其他配件

正确答案:查看最佳答案

第16题:技术管理工作由项目管理机构()全面负责。

A.项目经理

B.总工程师

C.各专业技术主管

D.监理师

正确答案:查看最佳答案

第17题:在路基坚实.稳定.排水良好的大型客运站内，铺设混凝土宽枕，每公里铺设的数量应为()。

A.1600根

B.1667根

C.1680根

D.1760根

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考核的是正线轨道类型。在路基坚实.稳定.排水良好的大型客运站内宜铺设混凝土宽枕，混凝土宽枕铺设根数应为1760根/KM。故选项D正确。

第18题:涵洞的基础放样是依据()测设的。

A.高程

B.纵.横轴线

C.基坑深度

D.放坡系数

正确答案:查看最佳答案

第19题:路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是()。

A.填缝法

B.灌浆法

C.嵌缝法

D.挤浆法

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考核的是浆砌片石护坡施工方法。砌体应采用坚硬.不易风化的片石用挤浆法砌筑。故选项D正确。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:铁路工程现场成本管理是指项目经理部对企业确定的项目责任目标成本进行管理和控制，其主要工作内容是()。

A.确定计划目标成本

B.进行责任成本分解

C.进行成本核算

D.进行成本分析

E.进行成本考核

正确答案:查看最佳答案

第21题:检验桥梁桩基连续性质量的方法有()。

A.抽芯法

B.回弹法

C.声波检测法

D.动测法

E.拔出法

正确答案:查看最佳答案

第22题:根据《铁路建设管理办法》，铁路建设工程勘察设计应当与社会.经济发展水平及铁路发展目标相适应，遵循()统一的原则。

A.安全效益

B.经济效益

C.质量效益

D.社会效益

E.环境效益

正确答案:查看最佳答案

参考解析:根据《铁路建设管理办法》，铁路建设工程勘察设计应当与社会.经济发展水平及铁路发展目标相适应，遵循经济效益.社会效益和环境效益统一的原则。

第23题:关于连续梁悬臂浇筑法施工要点的说法，正确的有()。

A.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡

B.挂篮的弹性变形量在梁段浇筑前可一次性调整到位

C.标准段混凝土按底板.腹板.顶板顺序浇筑

D.浇筑梁段混凝土前，应将前段接茬处的混凝土充分洒水湿润

E.悬臂浇筑梁段混凝土时，墩顶梁段与桥墩可不予固结

正确答案:查看最佳答案

第24题:混凝土配合比的确定程序中包括()。

A.混凝土理论配合比的确定

B.混凝土和易性的确定

C.混凝土施工强度的确定

D.混凝土砂率的确定

E.混凝土施工配合比的确定

正确答案:查看最佳答案

第25题:喷射混凝土的施工要点有()。

A.选择合理的支护材料

B.选择合理的配合比

C.做好喷射面的事先处理

D.选择合理的支护参数

E.随时可以进行喷射

正确答案:查看最佳答案

参考解析:喷射混凝土施工要点:选择合理的喷射方式和尽早的喷射时机；选择合理的支护参数；选择合理的配合比；做好喷射面的事先处理；根据监测结果做好喷射混凝土厚度的调整。

第26题::沉井下沉到设计标高后需要检查的项目:底面.顶面中心与设计位置在平面纵横向的()

A.位移

B.倾角

C.倾角

D.扭角

E.平面扭角

正确答案:查看最佳答案

第27题:隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括()。

A.洞外控制测量

B.洞外.洞内的联系测量

C.洞内控制测量

D.洞内施工模板定位测量

E.地面变形测量

正确答案:查看最佳答案

第28题:桥梁竣工测量的主要内容有()。

A.测定墩距

B.丈量墩.台各部尺寸

C.测定梁长.梁高

D.墩.台的水平位移测量

E.测定支承垫石顶面的高程

正确答案:查看最佳答案

第29题:隧道暴(同音字)破作业时，关于周边眼布置的说法，正确的有()。

A.周边眼沿开挖断面轮廓线布置

B.周边眼间距应大于其抵抗线

C.周边眼间距小于辅助眼间距

D.周边眼眼底深于辅助眼眼底

E.周边眼眼底浅于掏槽眼眼底

正确答案:查看最佳答案

参考解析:本题考核的是钻爆法的基本原理。隧道钻爆法基本原理是采用凿岩机械在隧道轮廓内开凿出暴(同音字)破孔，安装适量的诈(同音字)药，对隧道岩体实施暴(同音字)破作业，利用周边眼的通联效果，形成隧道轮廓。一般四周的炮眼称之为周边眼，巾问的炮眼称之为掏槽眼，其余称之为辅助眼。一般来说周边眼的间距要小一些，辅助眼的间距要大一些。

案例分析题(共有5题)

第30题:

某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有：路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下：

钢筋混凝土框架涵1处，跨径为1～5．0m，全长25横延米，为一交通涵。下穿既有线，采用顸进施工；既有线为无缝线路，交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护；施工降水采用井点降水；地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生，在滑板上预留了仰坡，在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。

大桥1座，长348．86m，基础均为钻孔桩基，采用冲击钻机成孔；承台模板采用组合式钢模；其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根，墩身为空心薄壁墩，其模板采用翻模。

大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。

施工过程中，发生以下事件：

事件1：为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全，项目经理部拟采取以下措施：

项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任，防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任；

在监理人员监督下，探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度；

在既有线路基防护桩施工时，挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖，及时灌筑混凝土。事件2：顶进涵在顶进至15m处，发生涵体扎(低)头。经现场踏勘，基底有水并且地质发生变化，由砂性土变为细砂层。

事件3：项目经理部根据设计要求及现场施工条件，对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设

计：桩基施工采用冲击钻机1台，进度指标为4d／根；承台施工采用组合钢模1套，进度指标为15d／个；墩身施工采用翻模1套，进度指标为1m／d。大桥施工进度计划见表2所示。计划安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩，据此按表2序号确定了施工关键线路，并计算了施工总天数。

事件4：项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化，确定了最优的施工顺序，从而使总施工时间最短。

1．写出图6中A、B、C所代表的名称。

正确答案:查看最佳答案

2．逐条判定事件1中的做法是否正确，如做法错误，请写出正确做法。

正确答案:查看最佳答案

3．根据背景资料，给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

正确答案:查看最佳答案

4．给出事件3中施工关键线路及施工天数。

正确答案:查看最佳答案

5．给出事件4中优化后的施工顺序。

正确答案:查看最佳答案

第31题:

铁路二线接长工程。

　　事件一：制定的涵洞接长流程：M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。

　　事件二：制定了营业线接长安全专项方案，包括：基坑钢轨桩防护，钢便梁扣轨方案等。

1、写出图中A、B、C。

正确答案:查看最佳答案

2.根据事件一：补充M、N、P。

正确答案:查看最佳答案

3.根据事件二：营业线接长涵洞安全专项方案不全，请补充。

正确答案:查看最佳答案

4.营业线施工，铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

正确答案:查看最佳答案

第32题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

正确答案:查看最佳答案

2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

正确答案:查看最佳答案

3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

正确答案:查看最佳答案

4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

正确答案:查看最佳答案

5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

正确答案:查看最佳答案

6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

正确答案:查看最佳答案

第33题:新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。

1、TBM 流程如下图(非原图)，补缺,M,N代表的是？

正确答案:查看最佳答案

2、导管280mm，钻孔桩直径，0.3米，1.5米，H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

正确答案:查看最佳答案

3、中等岩爆采取加强监控量测，设备加装防护，还应采取哪些措施?

正确答案:查看最佳答案

4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

正确答案:查看最佳答案

第34题:

某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km，计划总工期 34 个月，平面如图所示。

　　主要工程情况如下：

　　路基土石方工程 78 万立方米，图中 L1 路堑为黄土路堑，计划工期为 15 个月，雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座，上部结构除 3#桥外，其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁，3#桥跨越河流，主墩基础位于深水中，上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁，由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明，3#桥可先施工连续箱梁，然后作为简支箱梁运梁通道，待简支箱梁架设完毕后，再进行加劲钢桁施工，具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月，其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座，1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩，围岩级别均为 III 级和 IV

　　级，无不良地质，3#隧道围岩主要为灰岩，围岩级别为 III、IV、V 级，存在不良地质，在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标，1#隧道计划工期为 18 个月，2#隧道计划工期为 19 个月，3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道，工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范，计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。

　　事件一，项目经理安排了施工方案，计划安排两个梁场，以 2#隧道为分界线，3#桥预应力连续箱梁可以先施工，3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。

　　事件二，现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月，其余工程工期均进展正常，项目经理部优化了施工方案。

　　事件三，3#隧道掌子面围岩灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水，可能存在什么类型的不良地质。

　　事件四，项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案：有基础沉降和拱脚位移。

1、请根据背景，给出L1路堑的施工要点。

正确答案:查看最佳答案

2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。

正确答案:查看最佳答案

3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。

正确答案:查看最佳答案

4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质?

正确答案:查看最佳答案