2022年山西省太原一级建造师铁路科目历年题库

时间:2022-2-27 17:36:34 作者:二级建造师考试资料网

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可能很多人都在寻求"2022年山西省太原一级建造师铁路科目历年题库",黑塞曾经说过,有勇气承担命运这才是英雄好汉。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 既然如此,知识像烛光,能照亮一个人,也能照亮无数人。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们找答案吧!最后的祝福:经历了汗水洗礼,才更懂得收获的喜悦,加油!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:按照铁路线路安全保护区的规定,严禁在桥长500M以上铁路桥梁跨越的河道上下游采砂的范围是()。

    A.上游300m,下游3000m

    B.上游500m,下游3000m

    C.上游500m,下游5000m

    D.上游300m,下游5000m

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    参考解析:根据铁路线路安全保护区的规定,禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游采砂.淘金的范围是:跨河桥长500M以上的铁路桥梁,河道上游500M,下游3000M;跨河桥长100M以上不足500M的铁路桥梁,河道上游500M,下游2000M;跨河桥长不足100M的铁路桥梁,河道上游500M,下游1000M。可知选项“B”符合题意。


    第1题:当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足()组时,采用非统计方法评定混凝土等级。

    A.5

    B.10

    C.15

    D.20

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    第2题:隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是()CM/S。

    A.0.6

    B.0.7

    C.0.8

    D.0.9

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    参考解析:导火索是目前最常用的起爆品,一般燃烧速度是0.8CM/S。导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定。


    第3题:道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。

    A.0.3m

    B.0.5m

    C.0.7m

    D.0.9m

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    第4题:营业线桥涵施工有关加固.防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时,除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外,必须制定确保安全的措施,并应与()签订协议后方可施工。

    A.监理单位

    B.建设单位

    C.设备管理单位

    D.建筑施工企业

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    第5题:跨制梁区龙门吊布置在生产线上,主要不是用来()的。

    A.移梁

    B.吊钢筋骨架

    C.吊内模

    D.吊其他配件

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    第6题:铺设土工合成材料时,应使上.下层接头互相错开,错开距离不应小于()。

    A.0.2m

    B.0.5m

    C.0.8m

    D.1m

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    第7题:岩溶隧道超前地质预报应采用以()为主的综合预报方法。

    A.超前地表钻探

    B.超前水平钻探

    C.红外探测

    D.地质雷达探测

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    参考解析:本题考核的是岩溶隧道的地质预报建立方法。岩溶发育隧道,地质预报建立应以长距离物探和钻探为主,其他物探方式为辅,红外线探测连续施测的综合预报体系。超前地表钻探是施工前对隧道地表补充地质调查分析.地质作图等。超前水平钻探是根据钻孔资料来推断施工中的隧洞前方的地质情况。故选项B正确。


    第8题:悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁.连续梁.刚构.斜拉桥等结构,通常每次可浇筑()长的梁段,每个工序循环约需6~10D。

    A.1~2m

    B.2~3m

    C.2~4m

    D.3~5m

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    第9题:边坡植物防护采用土工网格.土工网垫喷播植草防护时,铺设网格.网垫应与坡面密贴,上.下边埋人土中不宜小于()。

    A.0.4m

    B.0.3m

    C.0.2m

    D.0.1m

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    第10题:悬臂式挡土墙高度不宜大于6M。当墙高大于4M时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于()。

    A.0.2m

    B.0.4m

    C.0.6m

    D.0.8m

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    参考解析:悬臂式挡土墙高度不宜大于6M。当墙高大于4M时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于0.2M。


    第11题:在要求抗磨的环境下,不能使用()。

    A.普通硅酸盐水泥

    B.矿渣水泥

    C.火山灰质水泥

    D.砌筑水泥

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    第12题:下列开挖方法中,适用于土.石质傍山路堑开挖方法的是()。

    A.全断面开挖

    B.横向台阶开挖

    C.逐层顺坡开挖

    D.纵向台阶开挖

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    第13题:加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于()。

    A.4m

    B.9m

    C.10m

    D.11m

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    第14题:泥块指砂中粒径大于()的黏土颗粒,经水洗手捏后小于0.63MM的颗粒。

    A.1.05mm

    B.1.25mm

    C.1.35mm

    D.1.55mm

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    第15题:无砟轨道道岔组装顺序为()。

    A.先侧股后直股,先上股后下股

    B.先侧股后直股,先下股后上股

    C.先直股后侧股,先上股后下股

    D.先直股后侧股,先下股后上股

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    参考解析:本题考核的是道岔组装连接方法。道岔组装连接以直股基本轨为基准股,先直股后侧股.先上股后下股的顺序进行。故选项C正确。


    第16题:客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32M.24M()为主,其中32M箱梁作为主梁型。

    A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁

    B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁

    C.双线混凝土简支箱梁

    D.单线混凝土简支箱梁

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    第17题:某单线隧道位于弱风化泥质砂岩中,按台阶法施工,施工中发现上台阶拱脚收敛值超标,宜采取的措施为()。

    A.施做临时仰拱

    B.施做超前管棚

    C.施做临时竖撑

    D.反压核心土

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    参考解析:本题考核的是隧道支护方法。Ⅳ.Ⅴ级围岩隧道适合采用台阶法施工时,必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移措施。Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱,临时支撑采用型钢,纵向每2榀设1处。故选项A正确。


    第18题:垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过()。

    A.0.75m

    B.1.50m

    C.1.75m

    D.2.0m

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    第19题:路堤与路堑过渡段,靠近堤堑施工应()。

    A.自路堤向路堑碾压

    B.自路堑向路堤碾压

    C.沿堑坡边缘结合处横向碾压

    D.按45°方向交叉碾压

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    参考解析:本题考核的是路堤与路堑过渡段填筑要求。大型压路机能碾压到的部位,其施工方法应符合一般路堤填筑施工要求,靠近堤堑结合处,应沿堑坡边缘进行横向碾压。故选项C正确。


    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:针对铁路施工测量的人员组织,以下说法正确的是()。

    A.经过专业的培训

    B.具有较高的学历

    C.获得技术培训和上岗证书

    D.具有登高和攀爬能力

    E.责任心强.能吃苦耐劳

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    第21题:根据铁路隧道围岩等级判定,IV级围岩岩体特征是()。

    A.极硬岩,岩体破碎

    B.硬岩,岩体较破碎或破碎

    C.较软岩,岩体破碎

    D.软岩,岩体完整或较完整

    E.较软岩岩体完整

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    第22题:施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由()共同进行验收。验收合格方可使用。

    A.施工总承包单位

    B.分包单位

    C.出租单位

    D.运输单位

    E.安装单位

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    第23题:关于隧道光面暴(同音字)破作业的说法,正确的有()。

    A.钻设炮眼时应尽量利用残孔

    B.周边眼间距应小于辅助眼间距

    C.暴(同音字)破时应使掏槽眼首先起爆

    D.掏槽眼应布置于隧道轮廓线上

    E.应采用微差暴(同音字)破提高光爆效果

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    第24题:成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有()。

    A.人工费分析

    B.材料费分析

    C.周转性材料费用分析

    D.机械费分析

    E.变更设计分析

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    第25题:混凝土的和易性主要包括()。

    A.流动性

    B.黏聚性

    C.保水性

    D.泌水性

    E.坍落唐

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    第26题:用水量估算应考虑的有()。

    A.绿化用水

    B.施工用水

    C.生活用水

    D.消防用水

    E.储备用水

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    第27题:为保证新线隧道装砟与运输安全,长隧道的出砟运输宜()以提高运输效率,确保作业安全。

    A.建立工程运输调度

    B.统一指挥

    C.建立安全规章制度

    D.设立合理的建议

    E.配备无线通信设备

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    第28题:铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括()。

    A.承受围岩压力

    B.保证施工期安全

    C.控制围岩过大变形

    D.防排水

    E.释放围岩应力

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    第29题:下列()措施可以用作沉井下沉的辅助措施。

    A.高压射水

    B.井孔内挖土

    C.炮振

    D.压重

    E.泥浆润滑套

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    铁路二线接长工程。


      事件一:制定的涵洞接长流程:M—底板模板安装—N—底板混凝土浇筑-边墙外模板安装—边墙钢筋绑扎—边墙内模板安装—涵身底模安装—P—涵身混凝防水层施工。
      事件二:制定了营业线接长安全专项方案,包括:基坑钢轨桩防护,钢便梁扣轨方案等。

    1、写出图中A、B、C。

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    2.根据事件一:补充M、N、P。

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    3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。

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    4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。

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    第31题:

    某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



    基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
    工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


    工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
    (1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
    (2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
    (3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
    (4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

    1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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    2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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    3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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    第32题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km,计划总工期 34 个月,平面如图所示。
      主要工程情况如下:


      路基土石方工程 78 万立方米,图中 L1 路堑为黄土路堑,计划工期为 15 个月,雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座,上部结构除 3#桥外,其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁,3#桥跨越河流,主墩基础位于深水中,上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁,由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明,3#桥可先施工连续箱梁,然后作为简支箱梁运梁通道,待简支箱梁架设完毕后,再进行加劲钢桁施工,具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月,其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座,1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩,围岩级别均为 III 级和 IV
      级,无不良地质,3#隧道围岩主要为灰岩,围岩级别为 III、IV、V 级,存在不良地质,在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标,1#隧道计划工期为 18 个月,2#隧道计划工期为 19 个月,3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道,工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范,计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
      事件一,项目经理安排了施工方案,计划安排两个梁场,以 2#隧道为分界线,3#桥预应力连续箱梁可以先施工,3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
      事件二,现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月,其余工程工期均进展正常,项目经理部优化了施工方案。
      事件三,3#隧道掌子面围岩灰岩,开挖时吹出凉风,开挖面岩石湿润,明显有水,可能存在什么类型的不良地质。
      事件四,项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案:有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。

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    3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。

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    4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四,请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第33题:

    某段新建高速铁路路基工程,主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m,最大填筑高度为8m,所经地段大部分为水田,设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑,基床表层设计采用级配碎石填筑,路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定,路基沉降观测频次见表1。


    1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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    2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。

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    3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。

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    4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。

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    第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

    1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。 

    1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。 

    第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

    第二标段工期目标为30个月。



    1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。

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    2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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    3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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    4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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    5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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    6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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