2021年湖南省一建公路在线考试模拟试题

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:水泥混凝土路面纵向施工缝应设()。

A.传力杆

B.压力杆

C.导向杆

D.拉杆

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第1题:分包工程中的关系是()。

A.发包人与分包人有合同关系

B.承包人与分包人有合同关系

C.监理人与分包人有合同关系

D.监理人与分包人有监理关系

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第2题:某瓦斯隧道，凿岩台车操作平台的告诉为3.5M，在平台上进行凿岩作业，属于()高处作业。

A.ⅰ级

B.ⅱ级

C.ⅲ级

D.ⅳ级

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第3题:软基处理方法中，强夯置换应按照()的方式施工。

A.由内向外，隔行跳打

B.由内向外，逐行跳打

C.由外向内，隔行跳打

D.由外向内，逐行跳打

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参考解析:本题考核的是强夯置换施工的规定。强夯置换应按照由内向外.隔行跳打的方式施工。

第4题:用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷的间接防护构筑物是()。

A.护坝

B.丁坝

C.顺坝

D.格坝

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参考解析:间接防护包括丁坝.顺坝等导治构造物以及改移河道。石笼.砌石.挡土墙属于直接防护。

第5题:隧道施工中，以()为中心布置施工场地。

A.钻爆

B.支护

C.洞口

D.项目部

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参考解析:隧道工程施工组织设计的编制特点是以洞口为中心的施工场地总布置。

第6题:在安全管理中，项目部主管安全的经理.副经理对职责范围内的安全管理工作负责体现了()的原则。

A.管生产必须管安全

B.谁主管谁负责

C.预防为主

D.动态管理

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第7题:路面基层采用级配碎石施工时，基层压实度应不小于()。

A.大于98%

B.小于99%

C.大于97%

D.小于96%

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参考解析:本题考查的是无机结合料稳定基层(底基层)混合料生产.摊铺及碾压。对级配碎石材料，基层压实度应不小于99%，底基层压实度应不小于97%。

第8题:暴(同音字)破作业中，下列说法错误的是()。

A.暴(同音字)破时，应点清爆炸数量与装炮数量是否相符

B.暴(同音字)破时，确认炮响完并过5min后，方准暴(同音字)破人员进入暴(同音字)破作业点

C.暴(同音字)破作业必须有专人指挥

D.人工打眼时，使锤人应站在掌钎人的对面，严禁侧脸使锤

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第9题:对于重要工程变更的程序中，说法正确的是()。

A.监理工程师可以直接下达工程指令

B.业主可以决定所有的工程变更

C.这部分工程是指工程造价影响较大，但是不需要业主批准的工作

D.对这些工程变更工作，业主在审批工程变更之前应事先取得国家计划主管部门的批准

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参考解析:重要工程变更的审批，是指对工程造价影响较大，需要业主批准的工程变更工作。其审批程序是:监理工程师在下达工程并更令之前，一是要报业主批准，二是要同承包人协商确定变更工程的价格不超过业主批准的范围。如果超过业主批准的总额，监理工程师应在下达工程并更令之前请求业主作进一步的批准或授权。D描述的是重大工程变更的审批程序。

第10题:采用粒料桩处理软土地基时，其施工工艺程序为()。

A.整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位

B.整平地面→振冲器移位→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水

C.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→清孔→加料振密→关机停水

D.整平地面→振冲器就位对中→振冲器移位→成孔→加料振密→清孔→关机停水

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参考解析:粒料桩处理软基的工艺:按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行。

第11题:预应力混凝土斜拉桥属于()。

A.梁式桥

B.组合体系桥

C.拱式桥

D.吊桥

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参考解析:组合体系桥梁包括:连续刚构。(2)梁.拱组合体系。(3)斜拉桥。

第12题:一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作()。

A.分层纵挖法

B.通道纵挖法

C.分段纵挖法

D.混合式纵挖法

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参考解析:分层纵挖法:沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。

第13题:劳动力不均衡系数是()。

A.施工期低谷值与施工期平均人数之比

B.施工期平均人数与其低谷值之比

C.施工期高峰人数与施工期平均人数之比

D.施工期平均人数与施工期高峰人数之比

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第14题:隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是()。

A.洞外的照度和噪声值变化

B.洞外的照度和交通量变化

C.洞内粉尘含量和交通量变化

D.洞外的照度和粉尘含量变化

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参考解析:本题考查的是监控各子系统的功能与构成。照明控制系统能根据洞外的照度变化.交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。

第15题:数字程控交换系统主要功能是()。

A.为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等

B.为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道

C.为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视

D.为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护

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参考解析:B为光纤数字传输系统之功能。

第16题:引起承包人索赔的因素众多，不是承包人索赔的因素是()。

A.赶工

B.开工受阻

C.气候影响

D.施工机械故障的停工

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第17题:安全管理必须坚持“五同时”的原则包括计划.布置.检查.总结和()。

A.改进

B.评比

C.落实

D.处理

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第18题:高速公路.一级公路平面控制测量等级应符合()。

A.特级

B.一级

C.二级

D.二等

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参考解析:本题考查的是公路工程施工测量工作要求。高速公路.一级公路平面控制测量等级应符合一级测量等级。

第19题:可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是()。

A.尽量采用平接缝

B.碾压的温度越低越好

C.摊铺机起步速度要快

D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压

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参考解析:可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是:1.尽量采用平接缝。采用斜接缝时，注意搭接长度，一般为0.4～0.8M.2.预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。3.摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:关于通信系统中管道光.电缆敷设的说法，正确的有()。

A.敷设电缆时的牵引力应小于电缆允许拉力的80％

B.敷设管道光.电缆时应以有机油脂.滑石粉作为润滑剂

C.光缆的曲率半径必须大于光缆直径的20倍

D.光缆绕“8”数字敷设时，其内径应不小于2m

E.按要求堵塞光.电缆管孔，光.电缆端头应做密封防潮处理，不得浸水

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参考解析:本题考核的是管道光.电缆的敷设。敷设管道光.电缆时应以石蜡油.滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂。故B选项中“以有机油脂.滑石粉作为润滑剂”的表述错误。

第21题:为检查维修渗沟，宜设置检查井的地点有()。

A.路线平曲线交点处

B.渗沟平面转折处

C.渗沟纵坡由陡变缓处

D.路线凸形竖曲线处

E.渗沟纵坡由缓变陡处

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参考解析:本题考查的是渗井.检查井。为检查维修渗沟，每隔30～50M或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。

第22题:当混凝土堵塞导管时，可疏通导管内的混凝土的方法有()。

A.拔出导管

B.用型钢插入导管内来疏通

C.导管上固定附着式振捣器进行振动

D.高压水木仓喷射

E.加缓凝剂

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参考解析:当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。记忆难度:容易一般(0)难(0)笔记:记笔记

第23题:根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)可以不进行招标的情形有()。

A.需要采用不可替代的专利或者专有技术

B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力

C.需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求

D.新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工能力

E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工

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第24题:现浇箱梁的模板组成有()。

A.底模

B.面模

C.侧模

D.内模

E.滑模

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参考解析:现浇箱梁模板由底模.侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板.堵头或棱角处采用木模板。

第25题:适用于双车道公路隧道V级围岩地段的施工方法有()。

A.全断面法

B.台阶法

C.环形开挖预留核心土法

D.侧壁导坑法

E.中导洞法

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参考解析:本题考核的是公路隧道主要开挖方式及其适用范围。全断面法适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，故A选项排除。中导洞法适用于连拱隧道和单线隧道的喇叭口地段，故E选项排除。

第26题:工程量清单中有标价的单价或总额包括了工.料.机.管理.利润.缺陷修复.税金等费用，以及合同中明示或暗示的所有()。

A.责任

B.权利

C.义务

D.保险

E.一般风险

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第27题:公路施工现场临时用电的基本原则有()。

A.必须采用tn-s接地.接零保护系统

B.必须按照三级配电二级保护

C.人员必须取得证书方可上岗

D.必须采用优化配电线路的原则

E.用电设备必须实行“一机.一闸.一漏.一箱”制

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参考解析:D项错，临时用电无“必须采用优化配电线路”的规定。

第28题:下列关于施工现场照明电器的安全技术要点的说法正确的有()。

A.隧道工程.有高温等场所，电源电压应不大于36v

B.户外零星照明线不允许使用花线

C.在坑洞内作业，应设一般照明.局部照明或混合照明

D.正常湿度(≤75%)的一般场所，可选用普通开启式照明器

E.进入开关箱的电源线，可以用插销连接

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第29题:明挖地基的主要检验内容有()。

A.基础埋置深度

B.基底地质情况和承载力

C.基底平面位置.尺寸大小和基底标高

D.地基所用材料是否达到设计标准

E.础的纵.横向倾斜度

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案例分析题(共有5题)

第30题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：

　　(1)预应力筋的各项技术性能;

　　(2)预应力管道坐标及管道间距;

　　(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

(1)这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作?

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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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第31题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第32题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：

事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；

(5)临时墩上必须设置顶推装置；

(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。

事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第33题:

某施工单位承建了某一级公路工程，起讫桩号K6+000～K16+000，其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示，拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等，K7+000～K15+000段的汽车临时便道共9．3km，K6+000～K7+000及K15+000～K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配，桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

在K7+000～K15+000挖填土石方调配完毕后，针对K6+000～K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段)，有如下两种路基土方调配方案：

方案一：K15+000～K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000～K7+000填筑；

方案二：K6+000～K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

针对以上两种方案，各分项综合单价见表2。

注：当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0．5km的半数时不计，等于或超过0．5km的半数时按增运0．5km计算。

大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图7所示，护筒高于原地面0．3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m／h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m／h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。

该工程合同总价：6．982亿元；工期：3年；施工合同中约定，人工单价100元／工日，人工窝工补偿费80元／工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20％(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件：

事件1：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：

(1)第一年计划完成施工产值2．1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；

(2)依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

事件2：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12d，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元／d，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8d)。

事件3：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

事件4：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。

1．分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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2．根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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3．事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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4．针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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5．针对事件3，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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6．针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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第34题:

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K5+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后，路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图4所示。施工中发生如下事件：