2021年贵州省贵阳一级建造师铁路考试真题库

时间：2021-9-28 11:25:45 作者：二级建造师考试资料网

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十年寒窗苦,只为一刻甜! 都要加油哦!这样看来，"2021年贵州省贵阳一级建造师铁路考试真题库"，到底应该如何实现我们的目的呢？ 达尔文曾经说过，敢于浪费哪怕一个钟头时间的人，说明他还不懂得珍惜生命的全部价值。这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 这样看来，知识像烛光，能照亮一个人，也能照亮无数人。能那么认真找到这个页面的呢，是十分值得表扬的，那开始我们做题吧！


    一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

    第题:下列施工机械设备中，应由具有相应资质的机构进行检测的设备是()。

    A.梁场龙门吊

    B.隧道衬砌台车

    C.冲击钻机

    D.挖掘机

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    第1题:高速铁路线下工程施工测量控制基准是()控制网。

    A.cp0

    B.cpⅰ

    C.cpⅱ

    D.cpⅲ

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    参考解析:本题考核的是高速铁路工程测量平面控制网的布设。框架控制网(CP0)是基础框架。基础平面控制网(CPⅠ)主要为勘测.施工.运营维护提供坐标基础。线路平面控制网(CPⅡ)主要为勘测和施工提供控制基准。轨道控制网(CPⅢ)主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。故选项C正确。


    第2题:先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的()倍，且不得小于()倍。

    A.1.3，1.2

    B.1.5，1.2

    C.1.4，1.2

    D.1.6，1.5

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    第3题:某新建铁路时速为250KM/H，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成()个月后宜为一年一次。

    A.6

    B.12

    C.18

    D.24

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    参考解析:路基地段:无砟轨道铺设完成后12个月内，沉降监测频次应按《高速铁路测量规范》规定执行，12个月后宜为1年一次。


    第4题:隧道软弱围岩地段施工时，V级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于()。

    A.25m

    B.35m

    C.45m

    D.55m

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    第5题:采用斜拉扣索施工的钢管混凝土拱桥，悬臂拼装拱肋合龙后，应按()顺序松开扣索。

    A.拱脚段.拱顶段.次拱脚段

    B.拱脚段.次拱脚段.拱顶段

    C.拱顶段.拱脚段.次拱脚段

    D.拱顶段.次拱脚段.拱脚段

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    参考解析:本题考核的是拱桥钢管拱施工的内容。在《高速铁路桥涵工程施工技术指南》中关于“悬臂拼装拱肋合龙”应符合下列规定:拱肋合龙后，应按拱脚段.次拱脚段.拱顶段顺序松开扣索。主要是考核对桥涵工程施工现场实践知识的掌握情况。故选项B正确。


    第6题:细粒土.粉砂.黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于()，每层表面应做成不小于()的横向排水坡。

    A.10mm，5％

    B.20mm，4％

    C.20mm，3％

    D.30mm，2％

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    第7题:路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于()CM。

    A.10

    B.15

    C.20

    D.30

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    第8题:关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是()。

    A.及时供给洞内足够的新鲜空气

    B.稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度

    C.降低洞内空气温度

    D.保障作业人员的身体健康

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    第9题:路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应()。

    A.自路堤向路堑碾压

    B.自路堑向路堤碾压

    C.沿堑坡边缘结合处横向碾压

    D.按45°方向交叉碾压

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    参考解析:本题考核的是路堤与路堑过渡段填筑要求。大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合一般路堤填筑施工要求，靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。故选项C正确。


    第10题::沉桩的一般工序为:施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→整备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→()→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。

    A.桩架对位

    B.桩架安装

    C.桩架加固

    D.桩架提升

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    第11题:干砌片石护坡应该()，厚度均匀。

    A.自下而上逐排砌筑

    B.自上而下随挖随砌

    C.自左而右横向推进

    D.自右而左横向推进

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    第12题:地基强度较大，墙高大于()，小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。

    A.6m，12m

    B.8m，12m

    C.10m，14m

    D.12m，14m

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    第13题:关于路堑开挖施工的说法，正确的是()。

    A.横向台阶开挖仅适用于横坡大于1:10的一般土石路堑

    B.黄土路堑截水沟设置应尽量靠近堑顶且距离不大于2m

    C.较深半路堑横向开挖宜按每层高度不大于5m分层进行

    D.软石路堑在采用大型机械施工时可自下而上掏底开挖

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    第14题:下穿营运线的涵洞顶进施工，须在列车()期间进行。

    A.正常运行

    B.运行间隙

    C.限速运行

    D.低速运行

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    参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。


    第15题:回转钻孔可分为正循环回转钻孔.反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,()。

    A.压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环

    B.压入泥浆为反循环,抽吸泥浆为正循环

    C.压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环

    D.压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环

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    参考解析:回转钻孔可分为正循环回转钻孔.反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同，压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环。


    第16题:CPI控制网要按()标准施测。

    A.ⅰ等gps

    B.ⅱ等gps

    C.ⅰ等导线

    D.ⅱ等导线

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    第17题:隧道监控量测以()为施工监测必测项目。

    A.洞内外观察.水平相净空变化值及拱顶下沉量测

    B.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测

    C.洞内外观察.水平相净空变化值及洞口段地表下沉量测

    D.洞内外观察.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测

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    参考解析:隧道监控量测以洞内外观察.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测为施工监测必测项目。


    第18题:轨道结构精磨前,焊接接头及两端1M范围内温度应控制在()以内。

    A.30摄氏度

    B.40摄氏度

    C.50摄氏度

    D.60摄氏度

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    第19题:隧道工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程及关键项目进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

    A.隧道限界

    B.衬砌厚度.强度

    C.衬砌背后回填

    D.监控量测

    E.防水

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    二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

    第20题:下列关于隧道工程出砟叙述正确的有()。

    A.出砟作业分装砟.运砟两步

    B.出砟运输作业能力的强弱不会影响施工速度

    C.选择出砟方式的基本要求是:装砟.运输能力大于最大开挖能力

    D.隧道运砟中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)

    E.隧道运砟中的无轨运输最适用于长大隧道开挖，并应注意加强通风

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    第21题:根据《铁路建设管理办法》，铁路建设工程勘察设计应当与社会.经济发展水平及铁路发展目标相适应，遵循()统一的原则。

    A.安全效益

    B.经济效益

    C.质量效益

    D.社会效益

    E.环境效益

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    参考解析:根据《铁路建设管理办法》，铁路建设工程勘察设计应当与社会.经济发展水平及铁路发展目标相适应，遵循经济效益.社会效益和环境效益统一的原则。


    第22题:根据铁路建设工程安全生产管理办法，必须接受铁道部组织的安全培训，考试合格后方可任职的人员包括()。

    A.现场施工人员

    B.施工单位的主要负责人

    C.项目负责人

    D.项目技术人员

    E.专职安全人员

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    第23题:铺轨基地应符合()规定。

    A.铺轨基地宜设置在既有车站附近,应根据工程规模.施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力

    B.基地设施宜永临结合,少占农田,注意保护环境,并充分利用现有水源,电源和运输通道

    C.基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形.运量和作业方法确定

    D.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间,应根据作业需要,留有不小于5.5m的距离

    E.采用基地焊轨时,应设置焊轨生产线和标准轨.长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要

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    第24题:下列属于铁路信号施工的是()。

    A.车站信号

    B.区间信号

    C.监测系统

    D.列车控制系统

    E.防灾监测

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    第25题:扩大基础基坑开挖方法有()。

    A.冲抓法开挖

    B.人工开挖

    C.冲吸法开挖

    D.有水开挖

    E.无水开挖

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    第26题:涵洞按其与线路的相对位置分类，可分为()。

    A.正交涵

    B.交通涵

    C.过水涵

    D.斜交涵

    E.倒虹吸

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    第27题:施工单位在施工图核对时,重点检查的项目有()。

    A.设计文件是否齐全

    B.设计文件有无差错漏碰

    C.将设计文件与现场核对

    D.确认设计文件是否符合实际情况

    E.确认设计标准是否符合规范要求

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    第28题:钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有()。

    A.外观检查

    B.拉力试验

    C.重量测定

    D.松弛性能

    E.化学成分测定

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    参考解析:钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有外观质量.极限抗拉强度.屈服强度.伸长率.冷弯试验。


    第29题:钻芯法检测的特点有()。

    A.检测结果直观准确

    B.可检测强度与厚度

    C.检测快速

    D.操作复杂

    E.对混凝土有轻微破坏

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    案例分析题(共有5题)

    第30题:

    某段新建高速铁路路基工程，主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m，最大填筑高度为8m，所经地段大部分为水田，设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑，基床表层设计采用级配碎石填筑，路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定，路基沉降观测频次见表1。


    1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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    2．针对事件1中做法的不妥之处，给出正确做法。

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    3．针对事件2中路基观测方案的不妥之处，给出正确做法。

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    4．针对事件3中技术交底内容的不妥之处，给出正确做法。

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    第31题:

    某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
    两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体 墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
    引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件：
    事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5．5m变更为6．0m。


    事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。

    1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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    2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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    3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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    4．主桥箱梁应采用何种施工方法?

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    第32题:新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。



    1、TBM 流程如下图(非原图)，补缺,M,N代表的是？


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    2、导管280mm，钻孔桩直径，0.3米，1.5米，H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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    3、中等岩爆采取加强监控量测，设备加装防护，还应采取哪些措施?

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    4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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    第33题:

    某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km，计划总工期 34 个月，平面如图所示。
    　　主要工程情况如下：


    　　路基土石方工程 78 万立方米，图中 L1 路堑为黄土路堑，计划工期为 15 个月，雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座，上部结构除 3#桥外，其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁，3#桥跨越河流，主墩基础位于深水中，上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁，由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明，3#桥可先施工连续箱梁，然后作为简支箱梁运梁通道，待简支箱梁架设完毕后，再进行加劲钢桁施工，具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月，其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座，1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩，围岩级别均为 III 级和 IV
    　　级，无不良地质，3#隧道围岩主要为灰岩，围岩级别为 III、IV、V 级，存在不良地质，在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标，1#隧道计划工期为 18 个月，2#隧道计划工期为 19 个月，3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道，工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范，计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。
    　　事件一，项目经理安排了施工方案，计划安排两个梁场，以 2#隧道为分界线，3#桥预应力连续箱梁可以先施工，3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。
    　　事件二，现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月，其余工程工期均进展正常，项目经理部优化了施工方案。
    　　事件三，3#隧道掌子面围岩灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水，可能存在什么类型的不良地质。
    　　事件四，项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案：有基础沉降和拱脚位移。

    1、请根据背景，给出L1路堑的施工要点。

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    2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。

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    3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。

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    4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质?

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    5、针对事件四，请问有什么不妥。

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    6、轨道在开工30个月开始，计划工期5个月，根据设计规程，有效施工天数为120天，请问双块轨道板需要多少套设备?

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    第34题:

    该工程项目包括5.2KM路基，两端接桥梁，边坡防护采用混凝土框梁绿植，软土地基，水泥搅拌桩处理。
    事件一：项目部制定了分部工程，分别为路堑开挖，边坡防护工程，路基以下基床填筑，经项目技术负责人审核后，认为分部工程不全，要求补充。
    事件二：项目部制定了变形监测方案，冻融区段变形观察周期为一个冻融周期，用设计说明参数做实验，随便选择一处地段做工艺性实验，桩的完整性和匀质性用声波法检测，28天后，用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力，成桩后做侧线抗压强度，
    事件三：项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程：施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

    1、针对事件一，请补充路基的分部工程?

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    2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?

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    3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。

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