2021年浙江省杭州一级建造师铁路考试考试题型

时间:2021-9-7 16:19:32 作者:二级建造师考试资料网

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:工程安全生产费属于()。

A.建筑费

B.安装费

C.其他费

D.基本预备费

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第1题:甲供物资设备采购单项合同估算价在()万元人民币以上.甲控物资设备采购单项合同估算价在()万元人民币以上的必须进行招标。

A.50,50

B.50,100

C.100,50

D.100,100

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第2题:测试10KV电缆外护套绝缘电阻应选()兆欧表。

A.500v

B.1000v

C.2500v

D.5000v

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第3题:堆载预压不得使用()。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.饱和土或黄土

D.淤泥土或含垃圾杂物的填料

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参考解析:堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。


第4题:在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于(),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于()。

A.3摄氏度,5摄氏度,10摄氏度

B.5摄氏度,3摄氏度,10摄氏度

C.3摄氏度,10摄氏度,5摄氏度

D.5摄氏度,10摄氏度,3摄氏度

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第5题:营业线高速铁路施工中,超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造.新线引入.全站信联闭改造.CTC中心系统设备及列控系统设备改造.换梁.上跨铁路结构物等施工属于()。

A.i级施工

B.ⅱ级施工

C.ⅲ级施工

D.ⅳ级施工

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第6题:当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致,且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时,可采用()评定。

A.加权平均法

B.标准差已知的统计方法

C.算术平均法

D.专家评估方法

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第7题:隧道工程防排水原则是()。

A.防.排.堵.截相结合,以防为主

B.防.排.堵.截相结合,因地制宜,综合治理

C.防.排.堵.截相结合,以排为主

D.防.排.堵.截相结合,以堵为主

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第8题:轨枕螺旋道钉锚固作业时,应采用的锚固材料是()。

A.水泥砂浆

B.ca砂浆

C.硫磺水泥砂浆

D.锚固剂

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第9题:隧道监控量测以()为施工监测必测项目。

A.洞内外观察.水平相净空变化值及拱顶下沉量测

B.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测

C.洞内外观察.水平相净空变化值及洞口段地表下沉量测

D.洞内外观察.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测

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参考解析:隧道监控量测以洞内外观察.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测为施工监测必测项目。


第10题:细骨料按细度模数分为粗砂.中砂.细砂.特细砂。其中粗砂的细度模数为()。

A.4.4~3.8

B.3.7~3.1

C.3.2~2.3

D.2.2~1.6

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参考解析:此题主要考查对细骨料细度模数知识的掌握。砂子的粗细按细度模数分为4级:粗砂细度模数为3.7~3.1,平均粒径为0.5MM以上.;中砂细度模数为3.0~2.3,平均粒径为0.5~0.35MM;细砂细度模数为2.2~1.6,平均粒径为0.35~0.25MM;特细砂细度模数为1.5~O.7,平均粒径为0.25MM以下。细度模数越大,表示砂越粗。对照以上内容可知正确选项是“B”,其他为干扰项。


第11题:下列轨道养护设备中属于机械化大型养护设备的是()。

A.稳定车

B.起道机

C.轨道车

D.捣固机

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第12题:在铁路隧道围岩的特性中不包括()。

A.软弱面情况

B.节理发育程度

C.开挖前的稳定状态

D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

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第13题:新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉,优先选择()方案。

A.涵洞下穿

B.平面交叉

C.高速铁路上跨

D.隧道下穿

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第14题:箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过()。

A.10km

B.15km

C.20km

D.35km

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第15题:关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是()。

A.采用独立预制台座

B.采用倒模法浇筑

C.采用底振式振捣

D.采用连体养护罩养护

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第16题:混凝土的和易性主要包括流动性.黏聚性.保水性和()。

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.离散性

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第17题:按形成方式可以把粗骨料分为()。

A.卵石和页岩

B.卵石和花岗石

C.碎石和卵石

D.碎石和机制碎石

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第18题:桥台的加高施工中,加高量小于()时,可利用托盘加高。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

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第19题:在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()。

A.整体混凝土衬砌.复合式衬砌及锚喷衬砌

B.一次混凝土衬砌.二次混凝土衬砌及锚喷衬砌

C.初期混凝土衬砌.永久衬砌及复合衬砌

D.混凝土衬砌.浆砌片石衬砌

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:建设单位要及时组织()单位,对施工地段联合进行汛前防洪检查,发现问题由设计.施工单位及时处理。

A.防洪

B.设计

C.施工

D.监理

E.设备管理

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第21题:在铁路工程()的连接路段,应按设计要求设计施工过渡段。

A.路堤与桥台

B.路堤与横向结构物

C.路堤与路堑

D.路堑与桥台

E.路堑与隧道

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第22题:混凝土配合比关键在于确定()。

A.水灰比

B.水泥的用量

C.水泥浆的用量

D.单方用水量

E.含砂率

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第23题:爬模施工要点包括()。

A.每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少于10cm

B.浇筑混凝土时,应用插入式振捣器捣固,并应避免接触模板.对拉螺栓.钢筋或空心支撑

C.混凝土浇筑后,强度达到2.5mpa以上方可拆模翻倒

D.每一节模板安装前均应清除表面灰浆污垢,整修变形部位并涂刷脱模剂

E.爬模施工过程中,应经常检查中线.水平,发现问题及时纠正

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第24题:施工期间,铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外,在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩.台进行()变形监测。

A.沉降

B.水平位移

C.倾斜

D.扭转

E.偏移

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第25题:铁路无缝线路锁定施工时,在()时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

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第26题:施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由()共同进行验收。验收合格方可使用。

A.施工总承包单位

B.分包单位

C.出租单位

D.运输单位

E.安装单位

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第27题:隧道进洞测量是将洞外的()引测到隧道内,使洞内和洞外建立统一坐标和高程系统。

A.坐标

B.高程

C.方向

D.平面位置

E.角度

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第28题:关于硬化混凝土质量,下列说法正确的是()。

A.在一定范围内,水灰比越大,混凝土强度越高

B.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大

C.混凝土水灰比越大,硬化混凝土的抗渗性能越大

D.引入一定数量的均匀细小气孔可以提高混凝土的抗冻性

E.水泥中含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差

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第29题:在铁路桥梁施工中,悬臂灌注法适用于()等结构。

A.简支梁

B.连续梁

C.刚构

D.斜拉桥

E.拱桥

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案例分析题(共有5题)

第30题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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第31题:

该工程项目包括5.2KM路基,两端接桥梁,边坡防护采用混凝土框梁绿植,软土地基,水泥搅拌桩处理。
事件一:项目部制定了分部工程,分别为路堑开挖,边坡防护工程,路基以下基床填筑,经项目技术负责人审核后,认为分部工程不全,要求补充。
事件二:项目部制定了变形监测方案,冻融区段变形观察周期为一个冻融周期,用设计说明参数做实验,随便选择一处地段做工艺性实验,桩的完整性和匀质性用声波法检测,28天后,用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力,成桩后做侧线抗压强度,
事件三:项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程:施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

1、针对事件一,请补充路基的分部工程?

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2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?

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3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。

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第32题:

某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
(1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
(2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
(3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
(4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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第33题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。



1、TBM 流程如下图(非原图),补缺,M,N代表的是?


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2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3米,1.5米,H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?

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4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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第34题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。 

1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。 

第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。 

第二标段工期目标为30个月。



1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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