2021年新版海南省一建公路在线模拟试题

时间:2021-8-31 8:44:25 作者:二级建造师考试资料网

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每个人都不得不面对考试, 在面对"2021年新版海南省一建公路在线模拟试题"时,叔本华曾经说过,意志是一个强壮的盲人,倚靠在明眼的跛子肩上。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 这样看来,读万卷书,行万里路。能认真找到这里来的你,肯定是一个认真人,那开始我们找题吧!最后的祝福:经历了汗水洗礼,才更懂得收获的喜悦,加油!


    一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

    第题:施工机械台班单价中的可变费用包括人工费.车船使用税和()。

    A.折旧费

    B.大修费

    C.辅助设施费

    D.动力燃料费

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    参考解析:解析:施工机械台班预算价格应按交通部公布的现行《公路工程机械台班费用定额》计算,台班单价由两类费用组成。第一类费用又称不变费用,包括折旧费.大修费.经常修理费.安装拆卸费及辅助设施费等;第二类费用又称可变费用,包括机上人员人工费.动力燃料费.养路费及车船使用税。


    第1题:按照测量仪器工具的使用和保管的要求,仪器的配置与使用范围应经()签认确定。

    A.项目总工程师

    B.项目经理

    C.测量组长

    D.监理工程师

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    第2题:拓宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设()。

    A.隔离层

    B.防冻层

    C.基层

    D.垫层

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    第3题:光面暴(同音字)破的主要目的是()。

    A.为了节省诈(同音字)药

    B.为了加强岩石的破碎效果

    C.形成光滑平整的边坡

    D.形成隔震减震带

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    第4题:24隧道.人防工程,有高温.导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于()V。

    A.18

    B.24

    C.32

    D.36

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    参考解析:隧道工程.有高温.导电灰尘或灯具距地高度低于2.4M等场所,电源电压应不大于36V;在潮湿和易触及带电体场所的照明电源电压不得大于24V。


    第5题:下列检测方法中,属于动态检测弯沉值的是()。

    A.核子密度湿度仪法

    B.贝克曼法

    C.自动弯沉仪法

    D.落锤弯沉仪法

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    第6题:下列关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施错误的是()。

    A.基坑开挖之前,应先做好地面排水系统

    B.对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护

    C.基坑应尽量安排在少雨季节施工

    D.坑顶边缘应有一定的距离作护道,动载距坑缘不小于1.om

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    第7题:采用喷锚技术.监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为()。

    A.新奥法

    B.矿山法

    C.明挖法

    D.盖挖法

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    参考解析:新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称,它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法,是采用喷锚技术.监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。


    第8题:施工中需要控制预拱度的桥梁是()。

    A.简支梁桥

    B.连续梁桥

    C.拱桥

    D.悬索桥

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    第9题:规费的计算基数是各类工程的()。

    A.人工费

    B.材料费

    C.机械费

    D.直接费

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    第10题:属于公路工程常用的流水时间参数是()。

    A.施工过程数

    B.工作面

    C.流水节拍

    D.流水强度

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    第11题:公路电力供电应根据用电容量.工程特点和()来选用地方可靠电源。

    A.隧道长度

    B.桥梁长度

    C.地质特征

    D.负荷性质

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    第12题:三线电缆中的红色线是()。

    A.零线

    B.火线

    C.地线

    D.其他

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    参考解析:三线电缆中的红色线是火线。


    第13题:桥面与低水位之间的高差称之为()。

    A.桥梁建筑高度

    B.桥梁高度

    C.桥下净空高度

    D.桥梁通航高度

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    参考解析:桥梁高度:简称桥高,是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。


    第14题:属于机械台班费中不变费用的是()。

    A.机上人员人工费

    B.车船使用税

    C.经常修理费

    D.动力燃料费

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    第15题:洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和()。

    A.施工缝或伸缩缝

    B.施工缝或沉降缝

    C.施工缝或结构缝

    D.沉降缝和伸缩缝

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    第16题:隧道周边位移的测量仪器一般采用()。

    A.收敛计

    B.测缝计

    C.声波仪

    D.水平仪

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    第17题:转体施工工艺是()。

    A.脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙

    B.转动→转盘封固→撤锚合龙→脱架

    C.脱架→转动→撤锚合龙→转盘封固

    D.撤锚合龙→转动→脱架→转盘封固

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    参考解析:转体施工工艺包括脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙。34竖转施工主要适用于转体重量不大的()。A.拱桥B.刚构梁式桥C.斜拉桥D.吊桥答案:A


    第18题:属于公路工程常用的空间参数的是()。

    A.施工过程数

    B.施工段

    C.流水节拍

    D.流水强度

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    参考解析:AD工艺参数C时间参数。


    第19题:当前广泛采用的路堑开挖方法是(),它包括薄层开挖.分层开挖.全断面一次开挖等方式。

    A.钻爆开挖

    B.直接应用机械开挖

    C.静态破碎法

    D.钢钎炮法

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    二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

    第20题:关于路堤填筑方式,以下哪些说法是正确的()。

    A.不同土质混合填筑时应分层,每种填料层累计总厚不宜小于0.5m

    B.优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层

    C.河滩路堤填土,路堤与护道应分别填筑

    D.透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡

    E.水稳定性好的土填上层,水稳定性差的土填下层

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    参考解析:河滩路堤填土,路堤与护道应一并填筑。


    第21题:根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定,下列专业分包的说法中错误的有()。

    A.分包单位由业主(发包人)或监理人选择

    B.分包合同须事先征得监理人的审批

    C.承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请

    D.若因非分包人原因造成分包人的损失,分包人有权向监理人提出索赔要求

    E.分包人的违约行为承包人可以不需向发分包人承担责任

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    第22题:热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计.生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的()。

    A.材料品种

    B.配合比

    C.渗水系数

    D.矿料级配

    E.最佳沥青用量

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    第23题:下列属于膨胀土的性质的是()。

    A.吸水膨胀,失水收缩

    B.强度较低

    C.压缩性较高

    D.黏性含量很高

    E.粒成分主要由水矿物组成

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    第24题:桥梁工程刚性基础的构造特点是()。

    A.整体性差

    B.整体性好

    C.埋置深度大

    D.埋置深度小

    E.布置形式多

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    参考解析:刚性基础具有整体性好,埋深小的特点。因此可用砖石等圬工材料建造。


    第25题:对“S”曲线描述正确的是()。

    A.是工程进度的表达

    B.是对质量的统计分析

    C.又称为现金流动曲线

    D.以工期为横轴

    E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴

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    第26题:施工人员管理要素有()。

    A.劳动组织

    B.劳动工资

    C.劳动纪律

    D.劳动保护

    E.培训和考核与激励

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    第27题:煤矸石.高炉矿渣.钢渣用于修筑基层或底层之前应崩解稳定,为评价混合料性能,宜采用的试验有()。

    A.强度试验

    B.模量试验

    C.级配试验

    D.温度收缩试验

    E.干湿收缩试验

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    第28题:自行式摊铺机可分为履带式.轮胎式及复合式三种,下面属于轮胎式摊铺机特点的有()。

    A.行驶速度快

    B.对地面较高的凸起点适应能力差

    C.弯道摊铺质量好

    D.广泛应用于小型自行式摊铺机上

    E.结构简单,造价低

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    第29题:梁桥重力式桥墩,按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合,是用来验算()。

    A.墩身强度

    B.基底最大应力

    C.偏心

    D.桥墩的稳定性

    E.地基稳定性

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    参考解析:梁桥重力式桥墩,按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合,是用来验算墩身强度和基底最大应力。


    案例分析题(共有5 题)

    第30题:

    某三级公路,起讫桩号为K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后,路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图4所示。施工中发生如下事件:

    事件1:改造路段中的K1+000~ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

    事件2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实3~4遍,压实速度不超过5km/h。

    事件3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

    事件4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。



    1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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    2.事件1中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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    3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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    4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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    5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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    第31题:某高速公路隧道右洞,起讫桩号为YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地质情况为:粉质黏土,中一强风化板岩为主,节理裂隙发育,围岩级别为V级。该隧道YK52+626~YK52+740段原设计为暗洞,长114m,其余为明洞,长l35m,明洞开挖采用的临时边坡坡率为1:0.3,开挖深度为12~15m,YK52+740~YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡,为顺层边坡,岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

      隧道施工发生如下事件:

      事件1:隧道施工开工前,施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告,在YK52+875~YK52+845段明洞开挖施工过程中,临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究,决定将后续YK52+845~YK52+740段设计方案调整为盖挖法,YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示,盖挖法施工流程图如图3-2所示。



      事件2:在采用盖挖法施工前,监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告,施工单位已提供过为由,予以拒绝。



      事件3:施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比,如表3-1所示。其中,挖石方费用增加了55.17万元,砂浆锚杆费用减少了42.53万元,φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。



      【问题】

    1.结合地质信息,判断本项目是否需要编制专项施工方案,是否需专家论证、审查,并分别说明理由。

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    2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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    3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称,以及A和B的作用。

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    4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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    5.事件2中,施工单位的做法是否正确?说明理由。

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    6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少,计算费用变化合计值。(单位:万元,计算结果保留2位小数)。

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    第32题:

    某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同,合同工期390d,合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价,其中间接费费率为20%,规费费率为5%,取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。
    该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件:

      事件1:因地质勘探报告不详,出现图纸中未标明的地下障碍物,处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d,增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

      事件2:基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌,造成工作8持续时间延长15d,增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

      事件3:因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾,使工作C持续时间延长10d,增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

      事件4:设备安装阶段因建设单位提出工程变更,导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元,工作E持续时间延长30d。

      事件5:因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

      针对上述事件,施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。



    1.按照图4-5的施工进度计划,确定该工程的关键线路和计算工期,并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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    2.对于施工过程中发生的事件,施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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    3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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    4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B,日租金为1500元/d,则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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    5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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    第33题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目,其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m,③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m,净宽12m,净高5m,单洞双向两车道,最大埋深100m,进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。



      该项目实施过程中发生了如下事件:

      事件1:桥梁为T型刚构,采用挂篮悬臂浇筑,设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m,靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

      事件2:隧道掘进工期为12个月,采用进、出口双向开挖,但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制,决定先由A作业队从出口向进口方向掘进,待③号桥台施工完成后,立即由B作业队从进口掘进,且最后30m决定由B作业队单独完成。

      事件3:洞口工程施工包括以下工序:①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

      事件4:A作业队在进洞30m后,现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

      【问题】

    1.事件1中,主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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    2.事件1中,边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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    3.事件2中,为保证隧道掘进工期,③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算,计算结果小数点后保留1位)

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    4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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    5.事件4中,改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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    第34题:

    某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号K6+000~K16+000,其中K12+420K12+540为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图6所示,拟建公路旁边修建了生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000段的汽车临时便道共9.3km,K6+000~K7+000及K15+000~K16+000段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。桥梁东西两端路基土方可调配,桩号K14+300附近有一免费弃土坑。

    在K7+000~K15+000挖填土石方调配完毕后,针对K6+000~K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

    方案一:K15+000~K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000~K7+000填筑;

    方案二:K6+000~K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。

    针对以上两种方案,各分项综合单价见表2。

    注:当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计,等于或超过0.5km的半数时按增运0.5km计算。

    大桥钻孔灌注桩共20根,桩长均相同,某桥墩桩基立面示意图如图7所示,护筒高于原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔,每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土,钻孔速度为2m/h,清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m/h。为保证灌注桩质量,每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m,并凿除桩头。

    该工程合同总价:6.982亿元;工期:3年;施工合同中约定,人工单价100元/工日,人工窝工补偿费80元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件:

    事件1:施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排:

    (1)第一年计划完成施工产值2.1亿元,为保证安全生产,设置了安全生产管理机构,并配备了3名专职安全生产管理人员;

    (2)依据风险评估结论,对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

    事件2:灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12d,导致人工每天窝工8工日,机械窝工费1000元/d,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日;后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中,钻孔灌注桩施工为非关键工序,总时差8d)。

    事件3:施工单位加强质量管理,根据《公路工程质量检验评定标准》,对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括:桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。

    事件4:钻孔灌注桩施工中,为保证隐蔽工程施工质量,各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查,对不符合质量要求及时纠正,每道工序完成后由监理工程师检查认可后,方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测,监理工程师对部分桩质量有怀疑,要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。







    1.分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价,根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)

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    2.根据《公路工程标准施工招标文件》,计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。

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    3.事件1中,逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。

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    4.针对事件2,计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)

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    5.针对事件3,补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。

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    6.针对事件4,写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?

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    版权声明: 本站原创文章,于2021-8-31 8:44:25,由 二级建造师考试资料网 发表。
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