问题:有关对水泥混凝土路面龟裂原因的叙述中，不正确的是()。

A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大

B.混凝土拌制时水灰比过大

C.模板与垫层过于干燥，吸水大

D.混凝土施工时，振捣不均匀

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参考解析:本题考核的是水泥混凝土路面龟裂原因。龟裂原因:混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。(2)混凝土拌制时水灰比过大;模板与垫层过于干燥，吸水大。(3)混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。(4)混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。

问题:混凝土应以最少的转运次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，并在()浇筑完毕。

A.初凝之前

B.终凝之前

C.0.5h

D.1h

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问题:当无驻厂监督时，未做结构性能检査的装配式混凝土预制构件，进场时应按规定进行实体检验,关于检验数量的说法，正确的是()。

A.同一类型不超过500个为一批,每批随机抽取1个

B.同一类型不超过1000个为一批,每批随机抽取1个

C.同一类型不超过500个为一批,每批随机抽取3个

D.同一类型不超过1000个为一批,每批随机抽取3个

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参考解析:见赵春晓押题卷二，第87题，直接命中。

问题:在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。

A.弯沉变形较大，弯拉强度大

B.弯沉变形较大，弯拉强度小

C.弯沉变形很小，弯拉强度大

D.弯沉变形很小，弯拉强度小

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参考解析:城镇道路路面按力学特性分为柔性路面和刚性路面。水泥混凝土路面属于刚性路面，在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。