节选部分<<2021年各地二级建造师预习题答案>>题型
一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:数字程控交换系统主要功能是()
A.为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务,包括业务电话和调度指令电话等
B.为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道
C.为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视
D.为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护
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第1题:用于判断路基土干湿状态的指标是()
A.土的分界稠度
B.土的含水量
C.土的液限
D.土的塑限
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第2题:以下不属于施工总体部署内容的是()。
A.建立施工管理机构
B.施工任务划分
C.施工顺序安排
D.各项资源需求计划
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第3题:常用模板设计需要考虑设计荷载和()。
A.模板刚度
B.计算荷载
C.预拱度
D.沉落值
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第4题:公路照明系统由()组成
A.高压电源线.变压器.低压电源线.配电箱
B.低压电源线.配电箱.低压配电线
C.低压电源线.配电箱.低压配电线.灯杆.光源和灯具
D.低压配电线.灯杆.光源和灯具
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第5题:袋装砂井施工工艺流程中,最后一步工艺是()。
A.埋砂袋头
B.机具移位
C.摊铺上层砂垫层
D.拔出套管
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参考解析:袋装砂井施工工艺程序:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。
第6题:关于刚架桥的叙述错误的是()。
A.它是由受弯的上部梁(或板)与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构
B.由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用
C.刚架桥整个体系是简支结构,是没有推力的结构
D.刚架分直腿刚架与斜腿刚架
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参考解析:此题考查桥梁的基本体系和分类。刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系,它是由受弯的上部梁(或板)结构与承压的下部柱(或墩)整体结合在一起的结构。由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,整个体系是压弯结构,也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥施工较复杂,一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。因此,本题的正确选项是"C.刚架桥整个体系是简支结构,是没有推力的结构"。
第7题:在桥梁上部施工机械中,不属于架桥设备的是()。
A.预应力张拉架桥设备
B.导梁式架桥设备
C.缆索式架桥设备
D.专用架桥设备
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参考解析:本题考核的是架桥设备的分类。用于桥梁钢筋混凝土结构梁的吊装,主要有导梁式.缆索式和专用架桥设备。
第8题:按《公路工质量检验评定标准》JTGF80/1一2004的规定,分项工程质量等级评定时,分项工程评分值不小于()分者为合格。
A.60
B.65
C.75
D.80
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参考解析:分项工程质量等级评定时,分项工程评分值不小于75分者为合格小于75分者为不合格机电工程.属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格,小于90分者为不合格。
第9题:为防止钻孔灌注桩断桩,导管的直径应根据什么确定()
A.桩的浇注时间要求及石料最大粒径
B.混凝土的塔落度及石料最大粒径
C.导管的埋置深度及最大粒径
D.灌注桩桩径及石料的最大粒径
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第10题:土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基()。
A.渗水性
B.高塑性
C.适应性
D.稳定性
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参考解析:本题考核的是土工聚合物处治。土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基稳定性。土工布在软土地基加固中的作用包括排水.隔离.应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或缝接法。目前缝接法有一般缝法.丁缝法和蝶形法。
第11题:水泥混凝土路面中,对于严重断裂,缝隙处有严重剥落,面板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板,最合适的治理方法是()。
A.扩缝灌注法
B.裂缝灌浆封闭
C.整块板更换
D.压注灌浆法
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参考解析:水泥混凝土路面中,对于严重断裂.裂缝处有严重剥落,面板被分割成3块以上,有错台或裂块已开始活动的断板,应采用整块板更换的措施。
第12题:关于工程量计量一般要求的说法,正确的是()。
A.除非监理人另有准许,一切计量工作都应在承包人在场情况下,由监理人测量.记录
B.除监理人另有批准外,凡超过图纸所示的面积或体积,都不予计量与支付
C.全部必需的模板.脚手架.装备.机具.螺栓.垫圈和钢制件等其他材料,应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中,均应单独计量
D.沥青混凝土.沥青碎石.水泥混凝土.高强度等级水泥砂浆的施工现场不得使用电子计量设备称重
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参考解析:除非监理人另有准许,一切计量工作都应在监理人在场情况下,由承包人测量.记录。选项A错误。全部必需的模板.脚手架.装备.机具.螺栓.垫圈和钢制件等其他材料,应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中,均不单独计量。选项C错误。沥青混凝土.沥青碎石.水泥混凝土.高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。选项D错误。因此,本题的正确选项是"B.除监理人另有批准外,凡超过图纸所示的面积或体积,都不予计量与支付"。
第13题:简支梁桥的质量控制关键点不包括()。
A.拱肋拱轴线的控制
B.预拱度的控制
C.梁板之间现浇带混凝土质量控制
D.支座.护栏等预埋件的位置控制
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第14题:重力式墩(台)是靠()来平衡外力而保持其稳定。
A.土的侧压力
B.水的压力
C.自身重力
D.桥面系压力
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第15题:公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A.质量监督站
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
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第16题:不得直接填筑于冰冻地区三.四级公路下路床的填料是()。
A.湿粘土
B.弱膨胀土
C.红粘土
D.粉质土
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参考解析:粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。(2)用湿粘土.红粘土和中.弱膨胀土作为填料直接填筑时,不得作为三.四级公路上路床.零填及挖方路基0~0.30M范围内的填料。
第17题:路面基层排水层的透水材料,透水性从高到低排序正确的是()。
A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料
B.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料
C.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料
D.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料
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参考解析:未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低,其渗透系数大致变动于60-100M/D范围内。而水泥或沥青处治碎石集料的渗透系数则大致在1000-6000M/D范围内,其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。某路段填隙碎石底基层备料时,计算该段所需的粗碎石数量时,不考虑的因素有()。A.底基层宽度B.底基层厚度C.运料车辆的车厢体积D.松铺系数E.粗碎石的含水量BAAA答案:CEBAAA解析:根据各路段基层或底基层的宽度.厚度及松铺系数,计算各段需要的粗碎石数量;根据运料车辆的车厢体积,计算每车料的堆放距离。
第18题:隧道施工爆破作业中,爆破加工房应设在洞口()米以外的安全地点。
A.20
B.50
C.80
D.100
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参考解析:本题考查的是隧道施工爆破作业安全技术要求。隧道施工爆破作业中,爆破加工房应设在洞口50米以外的安全地点。P193。
第19题:斜拉桥属于()。
A.梁式桥
B.组合体系桥
C.拱式桥
D.吊桥
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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:级配碎石适用于各级公路的()。
A.基层
B.面层
C.底基层
D.下面层
E.上面层
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第21题:水泥混凝土面层摊铺时的施工缝宜设在()
A.胀缝处
B.缩缝处
C.横缝处
D.假缝处
E.切缝处
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第22题:公路隧道围岩分类因素与指标主要是指()
A.岩体的结构特征与完整性
B.岩石的物理力学性质
C.硬质岩石与软质岩石
D.下水的影响
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第23题:无机结合料稳定基层施工方法可以分为()几种。
A.干法施工
B.湿法施工
C.路拌法施工
D.中心站集中拌和法施工
E.水法施工
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参考解析:无机结合料基层施工有路拌法施工和中心站集中拌和法施工。
第24题:桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有()。
A.现场的地理.地形条件
B.桥梁的规模及工期
C.梁的运输与安装
D.存梁场面积
E.桥梁施工单位性质
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第25题:交通安全设施主要包括()等。
A.交通标志.交通标线
B.防撞设施.隔离栅.视线诱导设施.防眩设施
C.可变情报板
D.桥梁防抛网
E.里程标.百米标
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第26题:符合下列情况,应浇洒透层沥青()
A.沥青路面的级配砂砾.级配碎石基层;
B.水泥.石灰.粉煤灰等无机结合料稳定基层
C.旧沥青路面层上加铺沥青层
D.水泥砼路面上铺筑沥青层
E.旧水泥砼路面上铺筑沥青层
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第27题:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,要求在基层上浇洒()形成透入基层表面的薄层
A.乳化沥青
B.煤沥青
C.液体沥青
D.热拌沥青碎石
E.沥青混凝土
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第28题:在钻孔灌注桩孔栓检查与清孔时,钻孔的()直接关系到成桩质量,是钻孔桩成败的关键。
A.力度
B.深度
C.直径
D.方法
E.孔形
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参考解析:本题考核的是孔径检查与清孔要求。孔径检查与清孔:钻孔的直径.深度和孔形直接关系到成桩质量,是钻孔桩成败的关键。
第29题:沥青路面施工中,下列说法正确的是()。
A.透层油洒布后不致流淌,应渗入基层一定深度
B.如遇大风天气,不能喷洒透层油
C.当透层有漏洒时,必须让机械重新喷洒
D.在摊铺沥青前,局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理
E.透层油布洒后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层
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参考解析:本题考查的是沥青路面透层.粘层.封层施工技术。当透层有漏洒时,应人工补洒。沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。P45。
案例分析题(共有4题)
第30题:某一高速公路施工合同段,该合同段工程量清单全线无互通式立交项目。项目部附近有一经济比较发达的乡镇,具有一定的工业基础,货物及商品流通量较大,该乡镇与高速公路的连接原设计为联络线和简易上下匝道,考虑到该乡镇今后经济发展的需要,当地政府向建设单位提出将简易匝道变更为互通式立交。建设单位经调查研究同意变更,并报有关部门批准,由原设计单位提供变更设计图纸,建设单位指定联络线所在标段的承包商负责施工,同时与承包商协商变更后的互通式立交部分合同价款。
1.背景资料所提变更属于哪种类型变更?
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2.发包人对原设计进行变更时的处理程序包含哪些主要内容?
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第31题:某安装公司总承包一大型化肥厂的机电工程,其中一关键分项工程是重达320t的尿素合成塔运输吊装就位,运输的路径有长江、东海、厂区大件码头及厂内道路直至合成塔架下卸载位置;吊装用两套拴在塔架顶部的巨型动滑轮组由20t卷扬机起吊就位,该设备吊装属于危险性较大的分部分项工程范围的吊装工程,为此该公司编制了专项施工方案。 还相应编制专项作业进度计划,要求运输工具的驳接时间,运输路径时间、道路占用时间、起吊就位时间等均按计划执行,力求降低运输成本,保证工程安全,减少对其他施工作业干扰。为此项目部要求对作业进度计划进行逐级评审。
1.该吊装工程为什么要编制专项施工方案?
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2.专项施工方案实施前,如何进行论证?
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3.怎样对该作业进度计划进行逐级评审?
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4.该作业进度计划执行前的交底内容有哪些?
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第32题:某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%),横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。
1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?
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2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。
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3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?
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4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。
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第33题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点,该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施工中遇到以下情况: (1)由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格,停工15d后复工,项目经理在未检查的情况下指示继续施工。 (2)在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检后,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。
1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?
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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?
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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥,应由谁负责?
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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。
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5.施工人员对关键工序自检合格后,开始下道工序的施工是否妥当?如不妥,应该怎样才可进入下道工序的施工?
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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?
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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?
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