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第1题:在验算梁或板的侧模板刚度时，应计算的荷载是()
A.振捣混凝土产生的荷载
B.新浇混凝土对侧面模板的压力
C.倾倒混凝土时产生的水平荷载
D.新浇混凝土的重力
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第2题:炮洞直径为0.2～0.5M，洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5M，用集中药于炮洞中进行爆炸的方法称为()。
A.钢钎炮
B.猫洞炮
C.药壶炮
D.深孔爆破
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第3题:公路工程企业管理费由基本费用.主副食运输补贴.职工探亲路费.职工取暖补贴和()组成。
A.利润
B.财务费用
C.税金
D.材料费
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参考解析:这是考察公路工程企业管理费组成部分的考点。公路工程企业管理费由基本费用.主副食运输补贴.职工探亲路费.职工取暖补贴和财务费用组成。由此可以得出选项B正确。
第4题:公路工程常用的流水参数中，属于时间参数的是()。
A.流水强度
B.工作面
C.技术间歇
D.施工段
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参考解析:时间参数有:流水节拍.流水步距.技术间歇.组织间歇.搭接时间。流水强度属于工艺参数，选项A错误;工作面.施工段属于空间参数，选项BD错误。因此，本题的正确选项是"C.技术间歇"。
第5题:在进行压实度检测时，用于细粒土的密度测试，属于现场密度测定方法中的()方法。
A.灌砂法
B.环刀法
C.核子密度湿度仪法
D.表面振动压实仪法
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参考解析:本题考核的是现场密度测定方法。环刀法用于细粒土的密度测试。灌砂法适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。
第6题:公路工程现场质量检查控制的方法不包括().
A.测量
B.观察
C.审核
D.分析
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参考解析:本题考查的是工程质量控制方法.公路工程现场质量检查控制的方法主要是:测量.试验.观察.分析.记录.监督.总结改进.
第7题:山岭隧道施工常用的方法()。
A.新奥法
B.盖挖法
C.沉管法
D.倔进机法
E.传统矿山法
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参考解析:山岭隧道施工方法有:传统矿山法.新奥法.掘进机法。
第8题:评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是()。
A.稳定度
B.沥青饱和度
C.流值
D.空隙率
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第9题:在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是()。
A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
C.主拱圈因混凝土收缩.徐变及温度变化引起的挠度
D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
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第10题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中，正确的有()。
A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计
B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准
D.桥上车流量较大，给伸缩缝的耐久性带来威胁
E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除
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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。
