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达尔文曾经说过，敢于浪费哪怕一个钟头时间的人，说明他还不懂得珍惜生命的全部价值。这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 这句话语虽然很短，但令我们浮想联翩。 《最新二建公路在线测试真题库基础知识》，到底应该如何实现我们的目的呢？ 总结的来说，珍惜每一次考试可以使生命变的更有价值。既然如此，我们就废话少说，那开始我们就来学习之旅吧！最后祝福你:就要考试了，放开往日的学习中的紧张，用一颗平常心去轻松面对，相信你会考出自己理想的成绩的。愿好运一直陪伴着你!
第1题:隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是()含量。
A.o2
B.co
C.co2
D.so2
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参考解析:通风控制系统是根据一氧化碳与能见度检测器检测到的环境数据.交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数.风向.风速.运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行；并在发生火灾时根据不同地点对风机风向.风速.运行台数的控制进行相应的火灾排烟处理，以保证隧道的运行环境的舒适性及安全。
第2题:光面爆破法的分区起爆顺序为()。
A.掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼
B.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼
C.周边眼→辅助眼→底板眼→掏槽眼
D.周边眼→掏槽眼→底板眼→辅助眼
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第3题:管式渗沟的沟底如深入到不透水层时宜采用()
A.浆砌片石
B.干砌片石
C.混凝土
D.土工合成材料
E.石粉
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第4题:排水沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时，要求满足的条件有()。
A.应在沟壁与含水量地层接触面的高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔
B.应在沟壁与含水量地层接触面的高度处，设置一排或多排水平的渗水孔
C.沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层
D.沟壁外侧应填以黏性土或砂浆阻水
E.沟槽通过软硬岩层分界处时应设置沉降缝
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第5题:路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡坡段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60M时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。
A.纵向排水管
B.横向排水管
C.纵向集水管
D.横向跌水井
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参考解析:路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡坡段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60M时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设横向排水管。
第6题:在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设()的双向横坡，并采取相应的防水措施。
A.2%～4%
B.2%～5%
C.1%～5%
D.5%～12%
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参考解析:本题考查的是填方路基施工。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。P4。
第7题:浇筑箱形梁段混凝土时，错误的做法是()。
A.应尽可能一次浇筑完成
B.如设计允许，梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑
C.宜根据结构的不同形式选用插入式.附着式或平板式等振动器进行振捣
D.分次浇筑时，应先浇翼板，其次底板及腹板，最后浇顶板
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参考解析:此题考查预应力混凝土施工。箱梁混凝土的浇筑技术要点有:浇筑混凝土时，宜根据结构的不同形式选用插入式.附着式或平板式等振动器进行振捣。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托.预应力筋锚固区以及其他钢筋密集部位，宜特别注意振捣。浇筑混凝土时，对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋;对后张结构应避免振动器碰撞预应力筋的管道.预埋件等。并应经常检查模板.管道.锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。(2)浇筑箱形梁段混凝土时，应尽可能一次浇筑完成;如设计允许，梁身较低的箱形梁可分为两次浇筑;梁身较高的箱形梁也可分两次或三次浇筑。分次浇筑时，宜先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及翼板因此，本题的正确选项是"D.分次浇筑时，应先浇翼板，其次底板及腹板，最后浇顶板"。
第8题:不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是()。
A.水泥稳定细粒土
B.水泥稳定煤矸石
C.水泥稳定碎石土
D.水泥稳定砂砾
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第9题:当围岩稳定.完整，开挖后不需要有临时支护，有大型施工机具设备的情况下，可采用()施工。
A.漏斗棚架法
B.反台阶法
C.正台阶法
D.全断面开挖法
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第10题:在隧道洞内施工时，导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于()M。
A.50
B.100
C.200
D.300
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参考解析:本题考核的是洞内施工测量。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200M;曲线地段不宜短于70M。
