节选部分<<全国各地二建市政考核真题库每天一练>>题型
易卜生曾经说过，伟大的事业，需要决心，能力，组织和责任感。带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 带着这句话，我们还要更加慎重的对待这个问题。 这种《全国各地二建市政考核真题库每天一练》对本人来说意义重大，相信对这个世界也是有一定意义的。这样看来，读万卷书，行万里路。既然如此，我们就废话少说，那开始我们就来好好看题吧！最后祝福你:人生终有许多选择。每一步都要慎重。但是一次选择不能决定一切。不要犹豫，作出选择就不要后悔。只要我们能不屈不挠地奋斗，胜利就在前方。
第1题:喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为()衬砌。
A.复合式
B.单层喷锚支护
C.等截面直墙式
D.变截面曲墙式
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参考解析:喷锚暗挖法隧道衬砌又称为支护结构，其作用是加固围岩并与围岩一起组成一个有足够安全度的隧道结构体系，共同承受可能出现的各种荷载，保持隧道断面的使用净空，防止地表下沉，提供空气流通的光滑表面，堵截或引排地下水。喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护.防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护，其作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。一般应在开挖后立即施作，并应与围岩密贴。在干燥无水的坚硬围岩中，区间隧道衬砌亦可采用单层的喷锚支护，不做防水隔离层和二次衬砌。在防水要求不高，围岩有一定的自稳能力时，区间隧道也采用单层的模注混凝土衬砌，不做初期支护和防水隔离层。单层模注衬砌又称为整体式衬砌，为适应不同的围岩条件，整体式衬砌可做成等截面直墙式和等截面或变截面曲墙式，前者适用于坚硬围岩，后者适用于软弱围岩。
第2题:高密度聚乙烯膜防渗层施工质量控制要点有()。
A.拌和均匀度
B.施工人员的上岗资格
C.审查施工队伍资质d.施工方案和技术交底e.h
D.施工方案和技术交底e.hdp
E.hdpe膜的进货质量
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第3题:土工合成材料膨润土垫(GCI)施工必须在()进行。
A.有水的地面上
B.下雨时
C.平整的土地上
D.有一定坡度的路面上
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参考解析:土工合成材料膨润土垫，简称GCL。GCL施工必须在平整的土地上进行;对铺设场地条件的要求比土工膜低。GCL之间的连接以及GCL与结构物之间的连接都很简便，并且接缝处的密封性也容易得到保证。GCL不能在有水的地面及下雨时施工，在施工完后要及时铺设其上层结构如HDPE膜等材料。大面积铺设采用搭接形式，不需要缝合，搭接缝应用膨润土防水浆封闭。对GCL出现破损之处可根据破损大小采用撒膨润土或者加铺GCL方法修补。
第4题:燃气管道的焊工必须经过培训并考试合格，当间断焊接时间超过()，再次上岗前应重新考试和进行技术评定。
A.3个月
B.6个月
C.12个月
D.18个月
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参考解析:本题考点涉及钢管焊接人员应具备的条件。参见《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33—2005第1.0.4条(强制性条文)。
第5题:有关水泥稳定土基层材料的特性，错误的是()。
A.水泥稳定土的抗冻性优于石灰稳定土
B.水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长
C.水泥稳定土的抗冲刷能力低
D.水泥稳定粒料产生的收缩裂缝最严重
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第6题:明挖基坑施工中，内支撑结构形式的选用应考虑()等因素。
A.主体结构形式
B.运输机具
C.开挖深度
D.基坑平面形状
E.周边环境条件
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第7题:涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的()时，方可进行回填土。
A.60%
B.70%
C.75%
D.80%
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参考解析:涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填土。
第8题:不良土质路基处理按路基处理的作用机理可分为()。
A.排水固结
B.土的补强
C.碾压及夯实
D.土的置换
E.土质改良
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参考解析:本题考核的是不良土质路基处理的分类。按路基处理的作用机理，大致分为:土质改良.土的置换.土的补强等三类。土质改良是指用机械(力学)的.化学.电.热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜.绳网.板桩等约束住路基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。
第9题:根据《危险较大的分部分项工程安全管理办法》，下列分部分项工程中，需要专家论证的有()。
A.顶管工程
B.滑模模板工程
C.5m深的基坑工程
D.12m深的人工挖孔桩工程
E.最大起重量为250kn的龙门吊安装工程
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第10题:有关土质路基碾压的描述，正确的有()。
A.最大碾压速度不宜超过6km/h
B.在小半径曲线段由外侧向内侧碾压
C.三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2
D.前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m
E.应确保碾压均匀
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参考解析:关于土质路基碾压，最大碾压速度不宜超过4KM/H，A项错误;在小半径曲线段由内侧向外侧碾压，B项错误。
