1B412000 路面工程
1B412010 路面基层（底基层）施工技术
1B412011路面基层（底基层）用料要求
一、粒料基层原材料的技术要求
2.填隙碎石用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm。
三、无机结合料稳定基层原材料的技术要求
1．水泥：
①强度32.5级或42.5级普通硅酸盐水泥
②选用初凝时间3h以上和终凝时间6h-10h的水泥。
2．石灰：
（3）高速公路和一级公路，宜采用磨细消石灰。
（4）二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应 在20% 以上。
3．粉煤灰：
（4）水泥稳定煤矸石不宜用作高速公路和一级公路 。 （5）工业废渣类作为集料使用时， 公称最大粒径应不大于31. 5 mm . 颗粒组成宜有一定级配，且不含杂质。
5．粗集料：
（1）用作稳定材料：硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石
（3）高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。
7．材料分档与掺配
（3） 用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成。
8.混合料组成设计
（8） 用于基层的无机结合料稳定材料，强度满足耍求 时 ，尚宜检验其抗冲刷和抗裂性能 。
1B412012路面粒料基层（底基层）施工
一、粒料分类及适用范围
（一）粒料分类
1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配
二、施工一般要求
1.填隙碎石可采取干法或湿法施工。干旱缺水地区会采取干法施工。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍。
（1）填隙料应当干燥。
（2）宜采用振动压路机碾压。
（3）碾压后基层的固体体积率宜不小于85%，底基层的固体体积率宜不小于83%。
（4）填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。
三、路面粒料基层施工方法
1.填隙碎石干法施工按下列要求操作
（1）初压：用两轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。
（2）填隙料用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5～3.0cm。必要时，用人工或机械扫匀。
（3） 用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。
（4）再次撒布填隙料，用人工或机械扫匀。
（5）再次振动碾压，局部多余的填隙料应扫除。
（6）碾压后，对局部填隙料不足之处进行人工找补，并用振动压路机继续碾压。
（7）填隙碎石表面孔隙全部填满后，宜用重型压路机再碾压1～2遍。碾压之前，宜在表面先洒少量水。
流程总结
初压→填隙料撒布→振动慢压→再次撒布填隙料→振动慢压→找补碾压（如有必要）→洒水→终压。
2.填隙碎石湿法施工
（1）开始工序【（1）-（7）】与前面（干法）要求相同。
初压→填隙料撒布→振动慢压→再次撒布填隙料→振动慢压→找补碾压（如有必要）。
（2）粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和。
（3）用重型压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。必要时，再添加新的填隙料。
（4）应洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
（5）碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净。
流程总结
初压→填隙料撒布→振动慢压→再次撒布填隙料→振动慢压→找补碾压（如有必要）→洒水饱和→碾压滚浆→干燥。
1B412013路面沥青稳定基层（底基层）施工
一、沥青稳定类基层分类及适用范围
（一）分类
沥青稳定基层又称柔性基层。包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。
（二）适用范围
柔性基层、底基层可适用于各级公路
1．热拌沥青碎石适用于中等交通及其以上的公路基层、底基层。
2．沥青贯入式碎石适用于中、重交通公路的基层或底基层
3．热拌沥青碎石、沥青贯入式碎石可用于改建工程的调平层。
二、施工一般要求
2．按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
三、路面沥青稳定基层施工
（一）热拌沥青碎石基层施工
1．热拌沥青碎石的拌制
（2）拌合机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。
2．热拌沥青混合料的运输
（1）热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）混合料，但不得有余液积聚在车厢底部。
3．热拌沥青混合料的摊铺
（3）沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。
（4）当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。
（8）可用人工作局部找补或更换混合料；摊铺不得中途停顿。摊铺了的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺。
4．热拌沥青混合料的压实及成型
（1）沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
（2）应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。
（3）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。
（4）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压 2 遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠 1/3 一 1/2 轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
（5）复压应紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒压路机。
（6）终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。
5、接缝
（1）纵向接缝部分的施工，摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下 10～20cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
（2）半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 5 ～ 10 cm ，摊铺后用人工摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层 10～15cm ，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 10 ～ 15cm ，充分将接缝压实紧密。
（二）沥青贯入碎石基层施工方法
沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行：
1．撒布主层集料。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。
2．主层集料撒布后应采用6-8t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度宜为2km／h。
3．主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。当采用乳化沥青贯入时，为防止乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60℃。
4．主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料。
5．嵌缝料扫匀后应在立即用8～12t钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠1／2左右，宜碾压4－6遍，直至稳定为止。
6．浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三层沥青。
7．撒布封层料。施工要求应与撒布嵌缝相同。
8．最后碾压，宜采用6～8t压路机碾压2～4遍。
（三）乳化沥青碎石基层施工方法
1．乳化沥青碎石混合料宜采用拌合机拌合。
2．采用阳离子乳化沥青时，在与乳液拌合前需用水湿润集料，使集料总含水量达到5％左右，天气炎热宜多加，低温潮湿可少加。当集料湿润后仍不能与乳液拌合均匀时，应改用破乳速度更慢的乳液，或用1％～3％浓度的氯化钙水溶液代替水预先润湿集料表面。
4．混合料应具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。已拌好的混料应立即运至现场进行摊铺。拌合与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。
5．拌制的混合料宜用沥青摊铺机摊铺。
6．乳化沥青碎石混合料的碾压，可按热拌沥青混合料的规定进行，并应符合下列要求：
（1）混合料摊铺后，应采用6t左右的轻型压路机初压，宜碾压1—2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压路机碾压1－2遍。初压时应匀速进退，不得在碾压路段上紧急制动或快速启动。
（2）当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10-12t钢筒式压路机复压。
【例题】下列路面结构层中，属于柔性基层的是（ ）。（2017年真题）
A．水泥稳定碎石基层
B．贯入式沥青碎石基层
C．二灰碎石基层
D．石灰稳定土基层
【233网校答案】B
【233网校解析】沥青稳定基层又称柔性基层。包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料等。
【例题】沥青贯入碎石基层施工步骤包括：①撒布主层集料；②压路机碾压；③浇洒沥青；④撒布嵌缝料；⑤撒布封层料。正确的施工顺序是（ ）。（2015年真题）
A．①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②
B．①→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②
C．①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③
D．①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③
【233网校答案】A
【233网校解析】本题考查的是路面沥青稳定基层施工。沥青贯入碎石基层施工顺序：撒布主层集料→压路机碾压→浇洒沥青→撒布嵌缝料→撒布封层料→最后碾压。
