2022年一级建造师铁路科目预习题

时间:2022-5-11 12:22:58 作者:二级建造师考试资料网

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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)

第题:CPI控制网要按()标准施测。

A.ⅰ等gps

B.ⅱ等gps

C.ⅰ等导线

D.ⅱ等导线

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第1题:测量仪器设备及工具必须定期到()进行检定,取得合格证书后方可使用。

A.国家计量部门

B.国家质监部门

C.生产厂家

D.行业协会

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参考解析:此题主要考查对测量仪器检定要求的掌握。教材内容显示测量仪器设备及工具必须定期(一般为1年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用。说明选项“A”符合题意,其他为干扰项。


第2题:明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是()。

A.放坡开挖

B.土围堰

C.喷射混凝土

D.混凝土围圈

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第3题:下列普速铁路营业线施工中,属于Ⅱ级施工的是()。

A.繁忙干线大型换梁施工

B.繁忙干线封锁1.5h的大型上跨铁路结构物施工

C.干线大型换梁施工

D.干线封锁2h的大型上跨铁路结构物施工

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参考解析:本题考核的是普速铁路Ⅱ级施工的划分。Ⅱ级:繁忙干线封锁正线3H及以上的大型或影响全站(全场)信联闭4H及以上的施工;干线封锁正线4H及以上或影响全站(全场)信联闭6H及以上的施工;繁忙干线和干线其他换梁施工;繁忙干线和干线封锁2H以内的大型上跨铁路结构物施工。故选项B正确。


第4题:浆体喷射搅拌桩的桩长不应小于设计值,允许偏差.桩径允许偏差和垂直度偏差应分别满足()。

A.+10cm.+2cm.不应大于1.5%

B.-10cm.+2cm.不应大于1.5%

C.+10cm.-2cm.不应大于1.5%

D.-10cm.-2cm.不应大于1.5%

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第5题:钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有()。

A.外观检查.拉力(含伸长率).反复弯曲试验.松弛性能

B.外观检查.极限抗压强度.抗冲击强度.冷弯试验

C.极限抗拉强度.疲劳强度.延伸率.冷弯试验

D.极限抗拉强度.屈服强度.化学成分检验.冷弯试验

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第6题:长度500米的山岭铁路隧道,优先选用的施工方法是()

A.盾构法

B.掘进机法

C.钻爆法

D.沉管法

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第7题:岩溶路基钻孔注浆作业的施作顺序为()。

A.顺序施钻,延后注浆

B.顺序施钻,同步注浆

C.跳孔施钻,延后注浆

D.跳孔施钻,同步注浆

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参考解析:本题考核的是特殊路基地基的处理方法。溶洞.采空区路段,一般采用加固洞穴或回填注浆等方法处理。本题实际来源于《高速铁路路基工程施工技术指南》关于“岩溶.洞穴处理”的内容:注浆孔应跳孔施钻.同步注浆,注浆应从路基坡脚向线路中心的顺序进行,先两侧后中问。在地下水有水头压力时,应先注下游孔,再注上游孔。故选项D正确。


第8题:路基排水的目的是保证路基的()。

A.刚度

B.变形

C.强度和稳定性

D.干燥

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参考解析:路基排水设施布置合理,排水系统良好,能迅速排泄最大降雨量时的地面水,并能排除影响路基稳定的地下水,避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病害,造成边坡坍塌.滑动。


第9题:除依法进行河道.航道日常养护.疏浚作业外,在铁路桥梁跨越处河道上下游各()M范围内进行疏浚作业,应当进行安全技术评价,有关河道.航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见,确认安全或者采取安全技术措施后,方可批准进行疏浚作业。

A.400

B.500

C.600

D.700

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第10题:扶壁式挡土墙高度不宜大于()。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

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第11题:单口掘进长度在5KM以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是()。

A.无轨运输

B.有轨运输

C.混合运输

D.皮带运输

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第12题:施工承包.施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式,工期不满()个月的项目,实行竣工后一次验工计价。

A.2

B.3

C.5

D.6

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参考解析:施工承包.施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式,工期不满3个月的项目,实行竣工后一次验工计价。


第13题:工程施工质量验收中,()质量验收是最基本的。

A.分项工程

B.检验批

C.分部工程

D.单位工程

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参考解析:检验批验收是工程施工质量验收的基本单元,是分项工程.分部工程和单位工程施工质量验收的基础。


第14题:对软塑饱和粘性土地基,应优先采用的处理方式是()。

A.强夯置换法

B.冲击碾压法

C.强夯法

D.振动碾压法

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第15题:根据铁路隧道围岩分级,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定的围岩属于()类围岩。

A.ⅰ

B.ⅱ

C.ⅲ

D.ⅴ

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第16题:专业施工队能连续作业.不同专业队伍之间能实现最大限度合理搭接,单位时间内资源投入较为平衡的施工组织是()。

A.流水作业

B.交替作业

C.平行作业

D.顺序作业

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第17题:桥台的加高施工中,加高量小于()时,可利用托盘加高。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

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第18题:路堤过渡段填筑时,对于大型压实机械压不到的部位,应用小型振动压实设备进行碾压,其填料的松铺厚度不宜大于()CM。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第19题:关于隧道监控量测的说法,正确的是()。

A.监控量测属于隧道施工的关键工序

B.监控量测数据应待事故发生后分析处理

C.监控量测可由暴(同音字)破施工人员兼职实施

D.监控量测必须由第三方实施

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二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)

第20题:铺轨机铺轨后,地面轨排(),吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。

A.连接工作尚未完毕

B.施工人员未撤离到线路两侧

C.道砟没有补足

D.挂钩没有系牢

E.前方未压道完成

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第21题:在下列()情况下可采用支撑加固坑壁。

A.基坑开挖而影响附近建筑物,不能放坡开挖

B.较深基坑放坡开挖不经济

C.垂直开挖边坡不稳定

D.基坑为不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定

E.较深基坑垂直开挖不经济

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第22题:临时道口发生障碍时,应迅速做好防护,包括()。

A.立即通知车站和邻近道口

B.显示停车信号拦停列车

C.尽快处理道口故障

D.立即向领导汇报

E.增加停车信号

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第23题:涵洞施工测量的主要内容有()。

A.变形监测

B.涵洞定位及轴线测设

C.施工放样

D.水平监测

E.高程测量

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第24题:沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括()。

A.底面.顶面中心与设计位置在平面纵横向的位移

B.最大倾角和平面扭角(矩形.圆端形)

C.刃脚正面阻力

D.泥浆润滑套

E.沉井壁摩阻力

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第25题::沉井下沉到设计标高后需要检查的项目:底面.顶面中心与设计位置在平面纵横向的()

A.位移

B.倾角

C.倾角

D.扭角

E.平面扭角

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第26题:路堑开挖施工前的准备工作包括()。

A.现场复查施工组织设计的可行性,核实.调整土石方调运计划

B.对施工现场按有关规定进行清理,检查坡顶.坡面

C.依据贯通测量的成果,加密测量桩橛,放设路堑开挖坡顶轮廓桩

D.施作堑顶截.排水系统

E.排出的水不得危及路基及附近建筑物.道路和农田的安全

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第27题:下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有()。

A.钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前,将导管下端下放到距孔底沉渣0.3~0.5m为宜

B.混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后,使导管理人混凝土的深度不小于1.0m

C.混凝土一经灌注,应连续进行,中途任何原因中断灌注时间不得超过30min

D.导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m,一般控制在2~4m

E.灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出

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第28题:根据铁路隧道围岩等级判定,IV级围岩岩体特征是()。

A.极硬岩,岩体破碎

B.硬岩,岩体较破碎或破碎

C.较软岩,岩体破碎

D.软岩,岩体完整或较完整

E.较软岩岩体完整

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第29题:基坑开挖方法可分为()。

A.台阶法

B.无护壁基坑开挖

C.有护壁基坑开挖

D.全断面法

E.围堰基坑开挖

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参考解析:基坑开挖可分为无护壁基坑开挖.有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖三种方法。


案例分析题(共有5题)

第30题:新建铁路某标段包含路基,路基段存在软土路基,采用循环钻机,进行桩基处理进行水下混凝土灌注,如图所示,隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生,采取了短开挖,加强监控量测,对施工机械加装钢板防护。



1、TBM 流程如下图(非原图),补缺,M,N代表的是?


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2、导管280mm,钻孔桩直径,0.3米,1.5米,H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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3、中等岩爆采取加强监控量测,设备加装防护,还应采取哪些措施?

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4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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第31题:

某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有:路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下:
钢筋混凝土框架涵1处,跨径为1~5.0m,全长25横延米,为一交通涵。下穿既有线,采用 顸进施工;既有线为无缝线路,交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护;施工降水采用井点降水;地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生,在滑板上预留了仰坡,在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。


大桥1座,长348.86m,基础均为钻孔桩基,采用冲击钻机成孔;承台模板采用组合式钢 模;其中5#、6#、7#墩桩基数量均为12根,墩身为空心薄壁墩,其模板采用翻模。


大桥5#、6#、7#墩立面如图7所示。
施工过程中,发生以下事件:
事件1:为确保顶进涵施工期间铁路营业线安全,项目经理部拟采取以下措施:
项目经理、项目总工、安全员由经铁路局营业线安全培训合格的正式职工担任,防护员、带班人员和工班长由劳务分包单位人员担任;
在监理人员监督下,探明施工范围内的地下光电缆和其他管线路径及深度;
在既有线路基防护桩施工时,挖孔桩从一端向另一端依次进行开挖,及时灌筑混凝土。事件2:顶进涵在顶进至15m处,发生涵体扎(低)头。经现场踏勘,基底有水并且地质发生变 化,由砂性土变为细砂层。
事件3:项目经理部根据设计要求及现场施工条件,对大桥5#、6#、7#墩编制了施工组织设
计:桩基施工采用冲击钻机1台,进度指标为4d/根;承台施工采用组合钢模1套,进度指标为15d/个;墩身施工采用翻模1套,进度指标为1m/d。大桥施工进度计划见表2所示。计划 安排施工顺序为5#墩→6#墩→7#墩,据此按表2序号确定了施工关键线路,并计算了施工总天 数。


事件4:项目经理部对事件3中施工顺序进行了优化,确定了最优的施工顺序,从而使总施工时间最短。

1.写出图6中A、B、C所代表的名称。

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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。

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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。

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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。

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5.给出事件4中优化后的施工顺序。

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第32题:

该工程项目包括5.2KM路基,两端接桥梁,边坡防护采用混凝土框梁绿植,软土地基,水泥搅拌桩处理。
事件一:项目部制定了分部工程,分别为路堑开挖,边坡防护工程,路基以下基床填筑,经项目技术负责人审核后,认为分部工程不全,要求补充。
事件二:项目部制定了变形监测方案,冻融区段变形观察周期为一个冻融周期,用设计说明参数做实验,随便选择一处地段做工艺性实验,桩的完整性和匀质性用声波法检测,28天后,用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力,成桩后做侧线抗压强度,
事件三:项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程:施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

1、针对事件一,请补充路基的分部工程?

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2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?

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3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。

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第33题:

某铁路标段有一座双线桥,主跨为(56+100+56)m 连续梁;主墩位于水深 5m 的河流中,基础为桩基,低桩承台。桥位平面如图 2 所示。



基础施工期较长,施工计划跨汛期作业。混凝土由相邻标段负责提供。施工单位进场后,项目经理部做了以下工作:
工作 l:组织技术人员编制了该桥主跨的施工流程,如图 3 所示。


工作 2:组织安全工程师和相关人员进行了危险源辨识,摘录会议部分记录如下:
(1)若栈桥贝雷梁材料多次重复使用,发生锈损,导致承载能力降低,可能会发生①.
(2)若塔吊超重作业,可能会发生②。
(3)0#段立模施工中,平台上若没有设置防护围栏,可能会发生③。
(4)若挂篮前移后安装锁定不牢,可能会发生向前④。

1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。

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2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?

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3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。

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第34题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m,梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混 凝土连续箱梁,主桥基础设计为钻孔桩,水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。
两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,引桥基础设计为钻孔桩,墩身为实体 墩,在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。
引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩,地表低洼,有少许积水,地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件:
事件1:10#和12#墩之间,因地方公路规划调整,设计变更为1—64m钢混结合梁。 事件2:引入特大桥施工便道,泥结碎石路面宽度由5.5m变更为6.0m。


事件3:项目经理部发生部分费用,详见表2。

1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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4.主桥箱梁应采用何种施工方法?

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