2021年新疆维吾尔自治区一建市政科目在线测试模拟真题

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:关于桥梁计算跨径的说法正确的是()。

A.桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离

B.相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距

C.拱式桥的两相邻拱脚截面最低点之间的水平距离

D.多孔桥梁中各孔净跨径的总和

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参考解析:计算跨径:对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。因此答案为A。

第1题:改性沥青混合料摊铺系数应通过()取得。

A.计算

B.经验

C.试验

D.研究

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第2题:依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012，只适用于较浅基坑的支挡式结构为()。

A.拉锚式结构

B.支撑式结构

C.悬臂式结构

D.双排桩结构

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第3题:钢桩吊装应由具有吊装施工经验的()主持，吊装作业必须由()指挥。

A.吊装技术人员专职安全人员

B.施工技术人员信号工

C.专职安全人员吊装技术人员

D.信号工施工技术人员

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第4题:下列关于单元组合现浇混凝土工艺说法有误的是()。

A.该工艺可有效防止池体出现裂缝渗漏

B.圆形水池单元问可采用止水带.胶泥嵌缝进行处理

C.该工艺适用于沉砂池.生物反应池.清水池等大型断面的池体

D.该工艺适用于圆形.矩形和卵形水池

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第5题:高压和中压A燃气管道应采用下面哪种管材:()。

A.钢管

B.机械接口铸铁管

C.聚乙烯管材

D.聚氯乙烯管材

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第6题:管道沟槽到底后，地基应由施工.监理.建设.勘察和设计等单位共同验收。对松软地基.坑洞等不符合要求的地基，应由()提出处理意见。

A.设计单位

B.监理单位

C.建设单位技术负责人

D.施工单位技术负责人

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第7题:地铁车站基坑回填可以采用()。

A.淤泥

B.腐殖质土

C.粉砂

D.中砂

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第8题:钢管混凝土拱应采用()施工，由拱脚向拱顶对称均衡地连续压注一次完成。

A.泵送降压法

B.泵送顶升压注法

C.泵车浇筑法

D.千斤顶压法

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第9题:下列关于锚具.连接器的说法中，错误的是()。

A.锚具应满足分级张拉.补张拉和放松预应力的要求

B.用于先张法的连接器，必须符合夹具的性能要求

C.适用于高强度预应力筋的锚具，不能用于较低强度的预应力筋

D.用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求

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第10题:水泥混凝土搅拌设备应优先选用()。

A.间歇式拌合设备

B.连续式拌合设备

C.单立轴式搅拌机

D.滚筒式搅拌机

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第11题:严密性试验一级管网稳压()小时内压力降不大于0.05MPA;二级管网稳压30分钟内降压不大于()MPA为合格。

A.1;0.03

B.0.5;0.03

C.1;0.05

D.1;0.03

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参考解析:一级管网稳压1H内压力降不大于0.05MPA;二级管网稳压30MIN内降压不大于0.05MPA，且管道.焊缝.管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变形的为合格。该题针对“城市供热管道工程施工”知识点进行考核:

第12题:当防水材料为()时，基层混凝土的含水率应小于4%(质量比)。

A.聚合物改性沥青涂料

B.聚合物水泥涂料

C.卷材及聚氨酯涂料

D.聚合物涂料

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第13题:中桩.中心桩等控制桩的恢复与校测应按施工需要及时进行,发现桩位偏移或丢失应及时()。

A.纠正.纠偏

B.纠错.补测

C.补测.钉桩

D.定位.钉桩

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第14题:钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大()处。

A.拉力

B.压力

C.弯矩

D.剪力

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第15题:地表水的常规处理工艺，当原水中的浊度很()时，需要在混凝前设置预沉淀或沉砂池。

A.高

B.低

C.适中

D.无法确定

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第16题:采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时，正确的浇筑顺序是()。

A.0号块.主梁节段.边跨合龙段.中跨合龙段

B.0号块.主梁节段.中跨合龙段.边跨合龙段

C.主梁节段.0号块.边跨合龙段.中跨合龙段

D.主梁节段.0号块.中跨合龙段.边跨合龙段

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参考解析:应当是先浇筑0号块，然后是墩顶梁端两则对称悬浇梁段，接着是边孔支架现浇梁段，最后是主梁跨中合龙段。

第17题:喷射混凝土施工时，喷射作业分段.分层进行，喷射顺序()。

A.由上而下

B.由右而左

C.由左而右

D.由下而上

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第18题:一般用于处理浊度和色度较低的湖泊水和水库水，且进水悬浮物一般小于100MG/L.水质稳定变化小且无藻类繁殖时的工艺可以是()。

A.原水→接触过滤→消毒

B.原水→混凝.沉淀或澄清→过滤→消毒

C.原水→调蓄预沉→混凝沉淀→澄清→过滤→消毒

D.原水→混凝沉淀→消毒

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第19题:施工场地进行硬化处理的主要目的是()。

A.机具运输

B.减少扬尘

C.施工方便

D.防雨

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:水泥混凝土路面在混凝土摊铺前应全面检查模板的间隔.润滑及()等项内容。

A.高度

B.支撑稳定情况

C.钢筋位置

D.传力杆装置

E.摊铺厚度

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第21题:城镇沥青路面道路结构组成有()。

A.路基

B.基层

C.面层

D.热层

E.排水层

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第22题:下列关于沉入桩沉桩顺序的选项中，说法正确的是()。

A.宜先大桩后小桩，先长桩后短桩

B.宜先小桩后大桩，先短桩后长桩

C.自中间向两个方向对称施打

D.自中间向四周对称施打

E.自四周向中间对称施打

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第23题:地下车站基坑开挖时，应进行中间验收的项目有()。

A.基坑平面位置.宽度及基坑高程

B.基坑降水

C.基坑放坡开挖的坡度

D.基坑底土的压实度

E.基坑便桥稳固情况

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第24题:道路雨期施工基本要求有()等。

A.以预防为主，掌握主动权

B.按常规安排工期

C.做好排水系统，防排结合

D.发现积水.挡水处及时疏通

E.准备好防雨物资

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第25题:地铁车站通常由()等部分组成。

A.出入口及通道

B.站台.站厅.设备.生活等设施

C.通风道及地面通风亭

D.供电.通信.信号.给排水.防灾.电视监控等系统

E.车站主体

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第26题:燃气管道上的阀门安装时，应注意的问题有()等。

A.螺栓质量

B.安装位置便于操作与维修

C.安装前作气密性试验

D.垫片质量

E.阀门的方向性

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第27题:关于地铁车站混凝土浇筑的说法，正确的有()。

A.混凝土灌注前，隐蔽工程检查必须合格

B.底板混凝土应左右对称.水平.分层连续灌注

C.墙体混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注

D.顶板混凝土应连续水平.分台阶由边墙.中墙分别向结构中间方向灌注

E.混凝土柱可单独施工，并应水平.分层灌注

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第28题:施工企业的全部管理工作就是运用科学的管理手段，()。

A.最大限度地降低工程成本

B.获取较大的利润

C.生产最多的产品

D.获得更多的奖励

E.得到更多的赞扬

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参考解析:企业的全部管理工作的实质是运用科学的管理手段，最大限度地降低工程成本，获取较大利润。

第29题:以下()是编制施工进度计划的一部分根据。

A.技术条件

B.资源情况

C.质量标准

D.起止时间

E.设计图纸

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案例分析题(共有5题)

第30题:某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。

　　B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。

　　事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。

1.燃气管与给水管的水平净距有何要求?

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2.试述燃气管道强度试验的压力、稳定时间及合格标准。

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3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任?

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4.B公司对事故应该怎么负责?

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第31题:

某公司承建长 1.2km 的城镇道路大修工程，现状路面面层为沥青混凝土，主要施工内容包括：对沥青混凝土路面沉陷、碎裂部分进行处理;局部加铺网孔尺 10mm 玻纤网以减少对新沥青面层的反射裂缝;对旧沥青混凝土路面铣刨拉毛后加铺厚 40mmAC-13 沥青混凝土面层，道路平面如图 2 所示。机动车道下方有一 DN800mm 污水干线，垂直于干线有一 DN500mm 混凝土污水管支线接入，由于污水支线不能满足排放量要求，拟在原位更新为 DN600mm ,更换长度 50m ,如图 2 中 2#~2’#井段。

项目部在处理破损路面时发现挖补深度介于 50~150mm 之间,拟用沥青混凝土一次补平。在采购玻纤网时被告知网孔尺寸 10mm 的玻纤网缺货，拟变更为网孔尺寸 20mm 的玻纤网。交通部门批准的交通导行方案要求：施工时间为夜间 22:30 至次日 5:30 ,不断路施工。为加快施工速度,保证每日 5:30 前恢复交通,项目部拟提前一天采用机械洒布乳化沥青(用量 0.8L/m2), 为第二天沥青面层摊铺创造条件。

项目部调査发现：2#~2’#井段管道埋深约 3.5m，该深度土质为砂卵石下穿越有电信、电力管道(埋深均小于 1m), 2’#井处具备工作井施工条件，污水干线夜间水量小且稳定支管接入时不需导水,2#~2’#井段施工期结合现场条件和使用需要，项目部拟从开槽法、内衬法、破管外挤法及定向钻法等 4 种方法中选择一种进行施工。

在对 2#井内进行扩孔接管作业之前，项目部编制了有限空间作业专项方案和事故应急预案并经过审批;在作业人员下井前打开上、下游检查井通风，对井内气体进行检测后未发现有毒气体超标;在打开的检查井周边摆放了反光锥桶。完成上述准备工作后，检测人员带着气体检测设备离开了现场，此后 2 名作业人员俱穿戴防护设备下井施工，由于施工时扰动了井底沉积物，有毒气体逸出，造成作业人员中毒，虽救助及时未造成人员伤亡，但暴露了项目部安全管理的漏洞，监理因此开出停工整顿通知。

1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。

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2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。

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3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。

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4.甲种管道施工方法中哪种方法最适合本工程?分别简述其它三种方法不适合的主要原因。

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5.针对管道施工时发生的事故，补充项目部在安全管理方面采取的措施。

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第32题:

某市政企业中标一城市地铁车站项目,该项目地处城郊结合部,场地开阔,建筑物稀少，车站全长200m,宽19.4m,深度16.8m,设计为地下连续墙围护结构,采用钢筋混疑土支撑与钢管支撑,明挖法施工。本工程开挖区域内地层分布为回填土、粘土、粉砂、中粗砂及砾石,地下水位位于3.95m处。详见图3。

项目部依据设计更求和工程地质资料编制了施工组织设计流程明确以下内容:

(1)工程全长范围内均釆用地下连续墙围护结构,连续墙顶部设有800X100mm的冠梁;钢筋混疑土支撑与钢管支撑的间距为:垂直间距4~6m,水平间距为8m。主体结构釆用分段跳仓施工,分段长度为20m。

(2)施工工序为:围护结构施工→降水→第一层土方开挖(挖至冠梁底面标高)→A

→第二层土方开挖→设置第二道支撑→第三层土方开挖→设置第三道支撑→最底层开挖→B→拆除第三道支撑→C→负二层中板、中板梁施工→拆除第二道支撑→负一层侧墙、中柱施工→侧墙顶板施工→D。

(3)项目部对支撑作业做了详细的布置:围护结构第一道釆用钢筋混凝土支撑,第二、三道釆用φ609×16mm的钢管支撑,钢管支撑一端为活络头,采用千斤顶在该侧施加预应力,预应力加设前后的12h内应加密监测频率。

(4)后浇带设置在主体结构中间部位,宽度为2m,当两侧混疑土强度达到100%设计值时，开始浇筑。

（5）为防止围护变形,项目部制定了开挖和支护的具体措施:

a.开挖范围及开挖、支撑顺序均应与围护结构设计工况相致。

b.挖土要严格按照施工方案规定进行。

c.软土基坑必须分层均衡开挖。

d.支护与挖土要密切配合,严禁超挖。

1.根据背景资料本工程围护结构还可以采用哪些方式。

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2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。

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3.钢管支撑施加预应力前后,预应力损失如何处理？

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4.后浇带施工应有哪些技术要求？

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5.补充完善开挖和支护的具体措施。

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第33题:某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T粱，桥宽横断面布置T梁l2片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图l所示。

　　项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图2所示，同时编制了预制场的建设方案：(1)混凝土采用商品混凝土;(2)预测台座数量按预制工期120d、每片梁预制占用台座时间为10d配置;(3)在T梁预制施工时.现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm;(5)由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高l.5m的松木桩挂网围护。